По неколку месеци запознавање со новиот A3 Sportback (кој веќе можевме да го тестираме), сега е време да се запознаеме со втората генерација на Audi A3 Sedan - ова не е ривал на CLA или на серијата 2 Gran Coupé, но Audi подготвува таков.
Естетски и, како и кај A3 Sportback, A3 Sedan повеќе се обложувал на еволуција отколку на револуција во споредба со неговиот претходник.
Во однос на димензиите, Audi A3 Sedan е 4 cm подолг од својот претходник (вкупно 4,50 m), 2 cm поширок (1,82 m) и 1 cm повисок (1,43 m). Меѓуоскиното растојание остана исто, како и капацитетот на багажникот, кој нуди 425 литри.
На технологијата не и недостасува
Во технолошка смисла, евидентна е еволуцијата на новиот Audi A3 Sedan во однос на неговиот претходник, при што вториот е опремен со новата модуларна инфозабавна платформа (MIB3).
Претплатете се на нашиот билтен
Соочен со својот претходник, MIB3 е 10 пати помоќен и има препознавање на ракопис, гласовна команда, напредни функции за поврзување и навигација во реално време, како и можност за поврзување на автомобилот со инфраструктурата (познатиот Car-to-X).
Внатре, наоѓаме дигитална табла со инструменти од 10,25 инчи или, по избор, 12,3 инчи кога има Audi Virtual Cockpit и централен екран од 10,1 инчи.
Моторите на Audi A3 Sedan
Очекувано, ги користи истите мотори како веќе познатиот Sportback, со новиот Audi A3 Sedan ќе биде достапен само со три мотори: два бензински и еден дизел.
Понудата на бензин се базира на 1.5 TFSI — 35 TFSI на јазикот на Audi — со 150 КС, шестстепен мануелен менувач и просечна потрошувачка од 4,7-5,0 l/100 km и емисија на CO2 од 108-114 g/km — варијации во вредностите се оправдува со различните можни конфигурации, како што е изборот за поголеми тркала.
Другата бензинска варијанта е базирана на истиот мотор, со иста вредност на моќноста, но е опремена со седумстепен S tronic автоматски менувач со двојна спојка и 48 V благ хибриден систем, способен да испорача до 50 Nm повеќе моментално.
Кога е опремен со овој мотор, A3 Sedan рекламира потрошувачка на гориво од 4,7-4,9 l/100 km и емисија на CO2 од 107-113 g/km.
Конечно, понудата на Diesel се базира на 2.0 TDI во варијантата со 150 КС. Ова доаѓа заедно со седумстепениот S tronic автоматски менувач со двојна спојка и најавува потрошувачка на гориво од 3,6-3,9 l/100 km и емисија на CO2 од 96-101 g/km.
Кога ќе пристигне и колку ќе чини?
Според Audi, претпродажбата на A3 Sedan започнува во Германија и на другите европски пазари во текот на овој месец април. Испораката на првите единици е закажана за лето.
Засега не се објавени цените на новиот Audi A3 Sedan за Португалија, но германската марка не се оддалечува од откривање на цените за домашниот пазар, германскиот. Таму, варијантата 35 TFSI започнува од 29.800 евра, а почетната верзија со бензински мотор се очекува подоцна по цена од 27.700 евра - не очекувајте ги овие цени во Португалија...
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.