Одличен викенд за Ферари. Не само што го освои „својот“ италијански ГП, неговата втора последователна победа во шампионатот, туку штотуку додаде две нови машини, и двете без фиксни покриви, во неговото растечко портфолио на машини од соништата: Ferrari F8 Spider и Ферари 812 ГТС.
F8 пајак
Половина година откако го запознавме F8 Tribute, наследник на 488 GTB и модел од кој директно произлегува, Ferrari ја претстави долгоочекуваната кабриолет верзија, Ferrari F8 Spider.
Во споредба со неговиот претходник, 488 Spider, се повеќе од 50 КС и помали 20 килограми тежина — 720 КС и 1400 кг (суво), соодветно.
Ferrari F8 Spider
И како и неговиот претходник, Ферари остана верен на тврдиот покрив кој се извлекува, поделен на два дела, кој кога ќе се повлече, се поставува над моторот. Отворањето или затворањето на покривот не трае повеќе од 14 секунди, а можеме да го направиме тоа во движење, до 45 km/h.
Претплатете се на нашиот билтен
Карактеристиките се практично идентични во споредба со купето F8 Tributo. Новото Ferrari F8 Spider достигнува 100 km/h за истите 2,9s (-0,1 с во однос на 488 Spider), но потребни се уште 0,4 секунди за да се достигне 200 км/ч, односно 8,2 секунди (-0,5 с.) и ги достигнува истите 340 км/ч како купето (+15 км/ч).
812 GTS
Пред 50 години последен пат видовме сериски кабриолет Ферари со V12 преден мотор, 365 GTS4, попознат како Daytona Spider. Го засиливме аргументот за „производство“, бидејќи имаше четири специјални изданија... и ограничени кабриолет на болидите на Ферари со V12 напред: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) и F60 America (2014).
Нови Ферари 812 ГТС не е ограничен во производството и се случува да биде најмоќниот роудстер на пазарот - со оглед на признатата жестокост на 812 Superfast, 812 GTS исто така ветува дека ќе биде висцерално искуство.
Од 812 Superfast добива епско и звучно Атмосферски V12 од 6,5 l и моќност од 800 КС, постигнат при жестоки 8500 вртежи во минута . Ferrari 812 GTS ветува перформанси многу блиски до оние на купето, како одраз на 75 kg повеќе (1600 kg суво) - 812 GTS, покрај новата хауба и соодветниот механизам, ја зајакна и шасијата.
Сè уште е апсурдно брзо. Изјавуваат од Ферари помалку од 3 секунди за да достигнете 100 km/h и 8,3s (7,9s во Superfast) за 200 km/h, што е еднаква на максималната брзина на Superfast од 340 km/h.
Одење Губењето на косата на ветрот е исто така лесна задача, благодарение на хаубата со карактеристики идентични на оние на F8 Spider - тврд покрив што се извлекува, чие дејство на отворање и затворање не трае подолго од 14 секунди, дури и во движење, до 45 km/ Х.
Додавањето на хауба го принуди 812 GTS да биде аеродинамички преиспитан, особено на задниот дел, бидејќи го загуби каналот над задната оска на купето, добивајќи ново „ножје“ во задниот дифузор, компензирајќи ја загубата на релативната надолна сила. до купето.