Групацијата FCA (Fiat Chrysler Automobiles) штотуку го претстави својот бизнис план пред инвеститорите за 2018-2022 година, кој ги вклучува идните производи што можеме да ги очекуваме во секоја од нејзините брендови. Во случајот на Алфа Ромео вестите се многу. Да почнеме со највозбудливите!
НА Alfa Romeo 8C се врати! Тоа е точно. Моделот, роден во 1930 година, а кој беше реинтерпретиран во 2007 година со 8C Competizione, ќе се врати во портфолиото на брендот. За разлика од истоимените претходници, новиот Alfa Romeo 8C ќе биде купе со среден мотор - ќе има карбонски монокок, исто како и 4C. Во однос на моторот, ќе имаме би-турбо бензински блок кој ќе има невидена помош на електричен мотор на предната оска.
Се зборува за повеќе од 700 КС комбинирана моќност и способност за постигнување 0-100 km/h за помалку од 3 секунди. Да, зборуваме за територијата на Ферари.
Уште едно важно име во нафтоводот
Историскиот италијански бренд нема само да го воскресне 8C, има уште едно историско име на листата на изданија: Gran Turismo Veloce (ГТВ).
Молитвите на илјадници алфисти беа одговорени. Одличната основа на Alfa Romeo Giulia - платформата Giorgio - ќе доведе до нов Alfa Romeo GTV, Giulia Coupé што неодамна го спомнавме. Купе со две врати со повеќе од 600 КС — со скапоцена помош на електричен мотор — и распределба на тежината 50/50.
Новиот Alfa Romeo GTV ќе нуди четири седишта и систем за векторирање на вртежниот момент.
Кој ќе плати за сето ова?
Нормално, овие модели нема да ја гарантираат финансиската одржливост на италијанскиот бренд.
Во 2022 година, Alfa Romeo сака да продава 400.000 возила годишно и да постигне 10% профитабилност.
Амбициозни бројки кои се засноваат на лансирање на три важни иновации. Giulietta ќе се сретне со новата генерација, која ќе ја користи платформата Giorgio што ја знаеме од Stelvio и Giulia.
Како што не можеше да биде поинаку, во сегментот SUV има и новости. Ќе биде лансиран теренец под Stelvio и уште еден над. Сите овие реклами се корен вкупно седум нови модели до 2022 година , од кои шест може да знаат plug-in хибридни верзии.
карти надвор од палубата
Alfa Romeo MiTo ќе биде укинат - производството ќе заврши подоцна оваа година - и нема да има наследник и се чини (земајќи ја предвид хронологијата претставена од брендот), Alfa Romeo 4C можеби нема да ги добие подобрувањата што Роберто Федели, директор на инженерство од Alfa Romeo и Maserati, ветено во 2017 година.
Во 2017 година, Роберто Федели изјави дека со враќањето на марката во Формула 1, на Alfa Romeo му треба 4C да биде нејзин хало модел. Сепак, со објавувањето на новиот 8C, комерцијалната кариера на моделот кој во 2012 година го најави повторното раѓање на италијанската марка може да дојде до крајот.