Приклучи се на групата! Тоа би можело да биде нешто како ова што може да го кажат брендовите како Toyota, Lexus или Porsche Сузуки и на Мицубиши откако двете јапонски марки решија да престанат да нудат дизел мотори во нивните европски палети на патнички автомобили.
НА нарушување на довербата на потрошувачите , и последователниот пад на продажбата, покрај зголемените трошоци поврзани со усогласувањето со стандарди за емисија за делови од овие мотори го диктираше крајот на понудата на Diesel на двете марки на европскиот континент.
Поради напуштањето на Diesel од страна на Suzuki и Mitsubishi, јапонските брендови кои ќе продолжат да продаваат модели со дизел мотори во Европа ќе бидат Mazda и Honda, бидејќи и Toyota и Nissan веќе најавија напуштање на овие мотори, иако во случајот со второто, тоа ќе биде прогресивно напуштање.
Ниската продажба доведе до крај
Кога ќе ја погледнеме продажбата на Suzuki во Европа, не е тешко да се види зошто Дизелот е напуштен во корист на благи хибридни решенија поврзани со бензински мотори. Од Продадени се 281.000 автомобили во Европа минатата година од Suzuki само 10% беа дизел.
Сепак, тоа не значи напуштање на овој тип мотори од страна на Suzuki надвор од Европа. Во Индија, на автомобилскиот пазар доминирана од Suzuki (неверојатни 50% удел), ќе продолжи да нуди дизел мотори, бидејќи сочинува 30% од вкупно околу 1,8 милиони продадени автомобили во фискалната година помеѓу април 2017 и март 2018 година.
Бројките на дизелот во Mitsubishi во Европа се подобри, со продажбата на дизел мотори околу 30% од продажбата . И покрај тоа, брендот со три дијаманти ќе направи без овој тип мотори во корист на plug-in хибридите во својата гама, но со исклучок на пик-апот L200, кој ќе продолжи да се потпира на овие мотори.
Низ цела Европа марките го напуштаат Дизелот, а продажбата на овој тип мотори нагло паѓа. Една од ретките марки што засега не планира да го напушти Дизелот е БМВ, за која смета дека ги има најдобрите дизел мотори денес.