Новиот Џимни беше еден од најголемите трикови на штандот на Сузуки во Париз, но сепак имаше свој ривал. До најновиот џип од јапонската марка бил неговиот „дедо“. првиот џин , означен LJ10.
Дедото на Џимни започна како Hope Star ON360 и беше лансиран во 1968 година. Сепак, Suzuki ги купи правата за производство на Hope Company во 1970 година и повторно го промовираше малиот џип со двоцилиндричен двотактен мотор со 0,3 ле 24 КС на местото на стариот Тој го користел моторот на Мицубиши. Овој мотор му овозможи на малиот Сузуки да биде класифициран како автомобил на домашниот пазар и да има пониски даноци.
За да останат мали димензиите, резервната гума беше... онаму каде што требаше да бидат задните седишта!
НА LJ10 , кој повеќе личи на џип што се собирал во машината за перење, имал погон на четири тркала и редуктори. Тежеше околу 600 kg и достигна фантастични 70 km/h максимална брзина. И покрај тоа што е мал, дедото на Џимни бил продаден во Соединетите Американски Држави.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 9:00 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.