Замислете го ова сценарио: имате ретка Alfa Romeo Giulietta SZ а најчесто го чуваш во подрум каде го превезуваш со лифт. Еден ден, овој лифт се расипува. Што правиш? Дали ја поправате или ја оставате колата во подрум 35 години?
Одговорот можеби изгледа очигледен, но очигледно поранешниот сопственик на Alfa Romeo Giulietta SZ од 1962 година за кој разговаравме со вас денес имаше поинакво мислење. Откриен минатиот ноември во Торино, автомобилот бил на механичар кој откако видел како лифтот се расипа, никогаш не го извадил автомобилот од подрумот.
Сега, по 35 години далеку од сите очи, Alfa Romeo е спасен. беше продаден на италијанска државна аукција на 31 јануари за 567.000 евра . Според италијанската Фејсбук група Alfa Romeo Giulia & 105-series, автомобилот бил ставен на аукција од државата затоа што поранешниот сопственик починал без да остави тестамент.
Историјата на Alfa Romeo Giulietta SZ
Со само 217 произведени примероци, не е ни чудо што овој примерок во добра состојба и без воопшто да биде реставриран, е продаден за 567.000 евра. Со неговото потекло од 1956 година, историјата на Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (да, оттаму доаѓа SZ) е, во најмала рака, љубопитна.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Alfa Romeo Giulietta SZ се тркаше на Ле Ман, Тарга Флорио и Нирбургринг.
Италијанскиот спортски автомобил своето потекло го должи на Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce кој беше оштетен и обновен од Zagato во 1956 година, кој беше преименуван во Giulietta Sprint Veloce Zagato и од кој се родени 16 единици.
Со оглед на успехот што болидите создадени од Zagato го доживуваа на патеките, Alfa Romeo одлучи дека е време да го стави моделот во редовно производство.
Така, во 1960 година, Giulietta Sprint Zagato беше позната на Саемот за автомобили во Женева. Со тежина од само 785 килограми и со 100 КС извлечени од мотор од 1,3 литри, малиот Италијанец можеше да достигне 200 km/h.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.