По 2018 година до Форд Ренџер бидејќи беше најпродаваниот пикап во Европа (51.500 продадени единици и зголемување од 15% во споредба со 2017 година), Ford одлучи да го обнови. Така, пик-апот доби естетски примеси, нов мотор и повеќе технологија.
Достапен во конфигурации Single Cab, Super Cab и Twin Cab, главните естетски разлики помеѓу новиот Ranger и претходната верзија се во предниот браник (тој е редизајниран) и новата решетка. Врвните верзии имаат ксенонски фарови и LED дневни светла.
Во технолошка смисла, Ренџер има стандарден асистент пред судир со детекција на пешаци и интелигентен ограничувач на брзината. , што е првиот модел во сегментот што ја има оваа стандардна опрема.
Ranger го има и системот за поврзување SYNC 3 и може да биде опремен со системи како што се предупредување и помош при одржување на лентата, препознавање сообраќајни знаци, адаптивна контрола на патувањето со фронтално предупредување, меѓу другото.
Новиот Ford Ranger мотор
Во ова реновирање, Ford Ranger го доби Дизел моторот ЕкоСино од 2,0 l. Достапен во три нивоа на моќност, Ford најавува дека со усвојувањето на овој мотор, Ranger не само што ги подобри перформансите, туку и забележа намалување на потрошувачката до 9% (4% во случај на верзии со рачен менувач).
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Моќноста на 2,0 l EcoBlue варира помеѓу 130 КС (и 340 Nm) од помалку моќната верзија и само со турбо до 213 КС (и 500 Nm) на би-турбо верзијата. Помеѓу е верзијата на 170 КС и 420 Nm со само едно турбо.
Во центарот на контролната табла на Ford Ranger се појавува екран од 8 инчи.
Помалку моќната верзија може да се поврзе само со шестстепен мануелен менувач, додека верзиите со 170 КС и 213 КС можат да бидат опремени со шестстепен мануелен менувач или 10 брзини автоматски (истото го користат Ford F-150 и Ford Mustang). Заедничко за сите верзии на Ranger е погонот на сите тркала.
Се очекува да стигне на пазарот кон средината на оваа година, цените на обновениот Ford Ranger се уште не се познати. Сепак, Ford веќе го потврди доаѓањето на Ренџер Раптор за европскиот пазар, исто така закажан за средината на 2019 година.