За оние што не се запознаени, Singer Vehicle Design е посветен, како што велат од компанијата, на повторното замислување на Porsche 911. Вниманието на деталите и квалитетот на изведбата се извонредни. Ако рестомодинг има хиерархија, Сингер ќе мора да биде на врвот или многу блиску до него.
И така треба да остане со најавата за неговиот најнов проект, кој ќе се фокусира на преподобниот боксер со шест цилиндри со воздушно ладење. Почетната точка беше моторот на 911(964) - шестцилиндричен боксер со 3,6 литри, кој испорачува 250 КС при 6100 вртежи во минута.
Оригинално замислен од легендарниот Ханс Мезгер, Сингер не се оддалечи да побара ваша соработка за задачата што е на располагање, враќајќи се на активна служба како технички консултант.
За да се состави овој тим од соништата, нема ништо слично како да се здружат силите со Вилијамс напредно инженерство (дел од Големата награда на Вилијамс присутна во Формула 1) и да се дојде до работа. И резултатот е славен:
- 500 коњи
- Капацитетот расте од 3,6 литри на 4,0 литри
- Четири вентили по цилиндар и две брегасти вратила по клупа
- Повеќе од 9000 вртежи во минута (!)
- Двојно коло за масло
- титаниумски поврзувачки прачки
- Алуминиумски тела за гас со влезни рогови од јаглеродни влакна
- Горни и долни инјектори за подобри перформанси
- Воздушна кутија од јаглеродни влакна со активен резонатор за оптимизирана испорака на вртежен момент при средни брзини
- Инконел и титаниумски издувен систем
- Вентилаторот на моторот е зголемен и оптимизиран во неговиот дизајн
- Рам систем за довод на воздух
- Лесни материјали кои се користат интензивно како што се титаниум, магнезиум и јаглеродни влакна
Автомобилот што ќе дебитира за оваа славна креација ќе биде 911 (964) од 1990 година во сопственост на Скот Блатнер. вели дека бил заинтригиран од новото ниво на услуги за реставрација и модификација предложено од Сингер, фокусирано на високи перформанси и намалување на тежината. Блатнер не му е туѓ на Сингер – ова ќе им биде четврти автомобил што ќе им го нарачаат. Во неговата гаража веќе има две купеа 911 и тарга.
Роб Дикинсон, основач на Singer Vehicle DesignДа им помогнеме на нашите клиенти да ја реализираат својата визија за повторно замислено Porsche 911 со помош на автомобилски авторски права е привилегија. [...] Со внимателен и посветен развој, иконскиот мотор со воздушно ладење има многу да им даде на постојните приврзаници и на новата генерација ентузијасти.
Пол Мекнамара, технички директор на Williams Advanced Engineering, исто така ја спомнува можноста да се консултира со Ханс Мезгер – „таткото“ на иконскиот шестцилиндричен боксер со воздушно ладење – при развојот на новиот мотор.
Конечниот резултат, поставен на автомобилот, ќе биде познат наскоро. Со нетрпение го очекуваме.
