Технологијата Power Pulse беше решението што го најде Volvo за да го елиминира доцнењето на турбо одговорот.
Новите модели на Volvo S90 и V90 неодамна пристигнаа на домашниот пазар, а како и XC90, тие се карактеризираат со новата технологија Volvo Power Pulse , достапен кај моторот D5 со 235 КС и максимален вртежен момент од 480 Nm.АВТОПЕДИЈА: Freevalve: Кажете им збогум на брегастите вратила
Оваа технологија дебитирана од Volvo е шведскиот одговор на турбо заостанувањето, име дадено на доцнењето во одговорот помеѓу притискањето на педалот за гас и ефективниот одговор на моторот. Ова доцнење се должи на фактот што, во моментот на забрзување, нема доволен притисок на гасот во турбополначот за да ја заврти турбината, а со тоа и да го поттикне согорувањето.
Како работи?
Volvo Power Pulse работи преку присуство на мал електричен компресор кој го компресира воздухот, кој потоа се складира во магацин. Кога педалот за гас е притиснат додека автомобилот е во мирување, или брзо се притиска кога се вози под 2000 вртежи во минута во прва или втора брзина, компримираниот воздух во резервоарот се ослободува во издувниот систем, пред турбополначот. Ова го прави роторот на турбината на турбополначот веднаш да почне да се врти, практично без доцнење во влегувањето во работа на турбото, а со тоа и на роторот на компресорот на кој е поврзан.ВИДИ ИСТО: Torotrak V-Charge: Дали е ова компресорот на иднината?
Видеото подолу објаснува како функционира оваа технологија: