Audi прославува 25 години од воведувањето на TDI моторите во својата гама со претставување на Audi RS5 TDi Concept. Друга облога на брендот прстени за да покаже дека блоковите на дизел може да имаат и спортски карактер.
Акронимот TDI е многу важен за Audi. Со години, TDI технологијата на групацијата Volkswagen го наоѓаше во германската марка идеална изложба за нејзините технолошки иновации. Се сеќаваме, на пример, на победите на Audi на тестовите за издржливост со R18 TDI; концептот Audi R8 V12, кој беше првиот во светот (и досега единствениот...) суперспортски автомобил опремен со дизел мотор; или Audi Q7 V12 TDI, кој се појави опремен со најголемиот и најмоќниот дизел мотор во светот.
Сите овие години на еволуција преку конкуренција, маркетинг и развој на TDI мотори резултираа со нов модел: Audi RS5 TDI Concept. Уште еден предводник во развојот на дизел мотори што Audi има намера да го подигне високо.
Поради оваа причина, Audi RS5 TDI Concept има иновации преземени директно од спортскиот оддел на марката. Намерата на брендот е да го направи овој RS5 TDI најмодерниот и спортски дизел на денешницата. Акцентот е јасно ставен на употребата на тројно полнење. Севкупно, има два турбоа и волуметриски компресор за напојување на моторот 3.0 TDI што веќе го знаеме од другите модели на марката (A6, A5, Q7, Q5).
На концептот RS5 TDi, блокот 3.0 TDI сега испорачува импресивни 385 КС моќ и импресивни 750 Nm максимален вртежен момент. Во споредба со неговиот брат бензинец, има 65 КС помала моќност, но има повеќе 320 Nm максимален вртежен момент. Импресивни бројки со кои ќе треба да се справат 8-брзинскиот менувач R-Tronic и системот за погон на сите тркала Quattro.
Но, бидејќи во спортски автомобил не е важна само моќта, Audi управуваше со строга диета на блокот V6, заштедувајќи 20 килограми во тежина на моторот со полесни внатрешни компоненти, како што се коленестото вратило, спојните шипки и клиповите. Изведбата на овој RS5 TDi Concept ветува дека нема да разочара никого. Со забрзување од 0 до 100 km/h за само 4 секунди, 0,6 секунди помалку од неговиот брат бензинец RS5 и максимална брзина од 280 km/h, белите дробови се нешто што не му недостасува на ова Audi.
Audi одлучи да заземе поинаков пристап. Како што веќе споменавме, Audi RS5 TDi е првиот модел на марката што дебитираше со куќиштето со суперполнач, со двата турбоа на верзијата 3.0 Bi-TDI, на забавата и се придружува мал волуметриски компресор со целосно електрична работа, напојуван од Систем од 48 волти и батерија/кондензатор.
Функцијата на овој компресор е едноставна: да генерира притисок на полнење за турбо со ниска инерција кога притисокот на издувните гасови не може да го стори тоа. Резултат? Максималниот вртежен момент на овој мотор (750 Nm) е достапен уште во 1250 вртежи во минута. Без задоцнување во одговорот на гас, целата огнена моќ е веднаш достапна.
Со целосна моќност која достигнува 4200 вртежи во минута, овој концепт RS5 TDi ветува дека ќе го засрами својот бензински брат без разлика дали е во својата огромна резерва на моќ, дали во забрзувањето и обновувањето на брзината без никакво двоумење, придружено со празнење на висцерален вртежен момент применето на системот Quattro. За дополнително да ги комплицира сметките за својот брат бензин, Audi најавува потрошувачка под 5 литри на 100 км.
А што мислите за овој предлог од Audi, дали можете да попуштите пред бројките на овој RS5 TDi Concept или неговиот бензински брат со V8 блок, дали сепак го има тој посебен шарм?
