Тоа е, најверојатно, еден од најпознатите симболични автомобили на 24 часа на ТТ Вила де Фронтеира. Не само за 11-те учества што веќе ги има на единствената трка во која се поредува, која годинава слави 20 изданија, туку и главно, за начинот на кој се соочува со еден од највисоките моменти во националната off-road сезона. – со авантуристички дух, релаксација, многу забава и, патем, обид никогаш да не се попречи. Нешто што, инаку, само еднаш му се случи на овој веќе иконски Peugeot 504.
„Се започна во 2006 година“, се сеќава Хоаким Серао, патријархот (во тимот е и неговиот син Антонио Серао, одговорен за тимот и навигатор на некои натпревари), „кога ја гледавме Баја де Кастело Бранко и еден пријател ми рече дека имал кипер комбе 504, кое дошло од Франција и дека ќе го користи само киперот и ќе го уништи остатокот од комбето. Во тоа време, јас веќе имав компанија која склопува штандови, имав многу материјал и, со уште двајца партнери, Луис Гуера да Силва и Фернандо Себастиао, го задржавме комбето. Резултат: разговорот се одржа во септември и во ноември јас веќе учествував, за прв пат, со 504, во Фронтеира“.
Автомобил кој и денес, 11 години подоцна, сè уште е од потекло (само шасијата требаше да се засили), со задржување на, на пример, 2,3 литарскиот турбо блок Indenor кој испорачува „рикачка“ моќ од 90 КС, со четиристепен менувачот во воланот, 1987 504 стана особено познат, но и особено од 2009 година наваму.
Кога барајќи да најде средства за да му помогне да плати за неговото учество на трката во Алентехо, Хоаким Серао реши да спроведе стратегија слична на онаа што ја видел возачот на белгискиот Sport Prototypes, продавајќи мали рекламни квадрати на каросеријата на автомобилот, за само 10 евра. „И вистината е дека, во денешно време, веќе имаме толку многу огласувачи, што можете дури и да платите за виното! (смеа)…".
Кога Peugeot 504 се загрева со ќебиња Minde…
Меѓутоа, откако ќе се постигне признание како „автомобилот на плоштадите“, нова (ненамерна) маркетиншка акција дополнително ќе го подигне успехот на овој 504 – ќебињата Minde.„Се започна со мојот партнер, Луис Гуера да Силва, кој се сети да го исече на парчиња ќебето на Минде што го имаше таму, затоа што, на шега, ќе послужи како покритие за загревање на гумите. Вистината е дека работата се нафати и, во денешно време, не можеме да заборавиме да ги облечеме ќебињата, бидејќи наскоро некој ќе дојде да ги праша. Меѓутоа, во тоа време, работата за малку ќе завршеше со развод, бидејќи оригиналното ќебе беше подарок од свекрвата на мојот партнер на неговата сопруга. Дека, кога дознала што направил нејзиниот сопруг, за малку ќе го избркала од дома...“.
Само едно повлекување за 10 години
Главниот јунак на безброј приказни, Peugeot 504, сепак, е и еден од примерите на доверливост, на еден од најтешките тестови надвор од патот. Имајќи само еднаш во 10 последователни учества, тој не стигна до крајот на трката во Алентехо.
„Тоа беше во 2013 година, во време кога мојот партнер, Луис Гуера да Силва, возеше. Одеднаш испрати „овошје“ во задниот дел на автомобилот што одеше напред, кој беше запрен поради прашина, што за малку ќе ја заврши трката токму таму. Сепак, сè уште можевме да го донесеме комбето на помош, бевме уморни да работиме на него, но веќе не беше можно да го извадиме на време за да можеме да завршиме“.
И покрај тоа, „никогаш, за 10 години, не мораше да бидеме влечени!“, заклучува тој. Ах, одлична 504!…