Еден од пионерите во понудата на електрични автомобили, Nissan сака да си го врати истакнатото место кое некогаш беше негово во овој „сегмент“ и за таа цел го претстави планот „Ambition 2030“.
Со цел да се осигура дека, до 2030 година, 50% од неговата глобална продажба одговара на електрифицирани модели и дека до 2050 година целиот животен циклус на неговите производи е јаглероден неутрален, Nissan се подготвува да инвестира две милијарди јени (околу 15 милијарди евра) во текот на следната пет години за да ги забрза своите планови за електрификација.
Оваа инвестиција ќе се претвори во лансирање на 23 електрифицирани модели до 2030 година, од кои 15 ќе бидат исклучиво електрични. Со ова, Nissan се надева дека ќе ја зголеми продажбата за 75% во Европа до 2026 година, 55% во Јапонија, 40% во Кина и до 2030 година за 40% во САД.
Солидна состојба батерии се обложуваат
Покрај новите модели, планот „Амбиција 2030“ предвидува и значителни инвестиции во областа на батериите во цврста состојба, при што Nissan планира да ја лансира оваа технологија на пазарот во 2028 година.Со ветувањето за намалување на времето на полнење за една третина, овие батерии овозможуваат, според Nissan, намалување на трошоците за 65%. Според јапонската марка, во 2028 година цената на kWh ќе биде 75 долари (66 евра) - 137 долари за kWh (121 €/kWh) во 2020 година - подоцна ќе се намали на 65 долари за kWh (57 €/kWh).
За да се подготви за оваа нова ера, Nissan најави дека во 2024 година ќе отвори пилот фабрика во Јокохама за производство на батерии. Исто така, во областа на производството, Nissan најави дека ќе го зголеми капацитетот за производство на батерии од 52 GWh во 2026 година на 130 GWh во 2030 година.
Што се однесува до производството на своите модели, Nissan има намера да го направи поконкурентно, носејќи го концептот EV36Zero, кој дебитираше во Велика Британија, во Јапонија, Кина и САД.
Се повеќе и повеќе автономни
Друга од облозите на Nissan се системите за помош и помош при возење. Така, јапонскиот бренд планира да ја прошири технологијата ProPILOT на повеќе од 2,5 милиони модели на Nissan и Infiniti до 2026 година.
Nissan, исто така, објави дека ќе продолжи да ги развива своите технологии за автономно возење за да ја вгради следната генерација на LiDAR во сите свои нови модели од 2030 година наваму.
Рециклирајте „е редот“
Што се однесува до рециклирањето на искористените батерии за сите електрични модели што Nissan планира да ги лансира, Nissan исто така како еден од своите приоритети го постави рециклирањето на искористените батерии за сите електрични модели што планира да ги лансира, потпирајќи се на искуството на 4R Energy.
Така, Nissan планира веќе во 2022 година да отвори нови центри за рециклирање батерии во Европа (засега се само во Јапонија), а во 2025 година целта е да ги однесе овие простори во САД.
Конечно, Nissan ќе инвестира и во инфраструктурата за полнење, при што се планира инвестиција од 20 милијарди јени (околу 156 милиони евра).