Откако ја претстави новата генерација на Corsa, Opel сега го открива рестилирањето на уште еден од своите најпродавани производи, Astra. Лансирана во 2015 година, сегашната генерација на германскиот модел ги гледа своите аргументи обновени во обид да остане актуелна во секогаш конкурентниот C-сегмент.
Во однос на естетиката, промените беа (многу) дискретни, практично сумирани во нова решетка. Така, во странство, работата беше повеќе фокусирана на аеродинамиката, дозволувајќи му на германскиот модел да го види подобрувањето на аеродинамичниот коефициент (во недвижноста верзијата Cx е само 0,25, а во хечбек верзијата 0,26).
Целиот овој фокус на аеродинамиката беше дел од напорите на Opel да ја направи Astra поефикасна и чија главна пресвртница беше усвојувањето на нови мотори од германскиот модел.
Новите мотори на Astra
Главниот фокус на реновирањето на Astra беше на моторите. Така, моделот на Opel доби нова генерација на дизел и бензински мотори, сите со три цилиндри.
Понудата на бензин започнува со 1,2 литри со три нивоа на моќност: 110 КС и 195 Nm, 130 КС и 225 Nm и 145 КС и 225 Nm, секогаш поврзани со шестстепен мануелен менувач. На врвот на понудата на бензин наоѓаме 1,4 литри, исто така, со 145 КС, но вртежен момент од 236 Nm и CVT менувач.
Претплатете се на нашиот билтен
Понудата на Дизел се базира на 1,5 l со две нивоа на моќност: 105 КС и 122 КС. Во верзијата со 105 КС, вртежниот момент е 260 Nm и е достапен само со шестстепен мануелен менувач. Што се однесува до верзијата со 122 КС, таа има вртежен момент од 300 Nm или 285 Nm во зависност од тоа дали е поврзан со шестстепен мануелен менувач или со невидениот деветстепен автоматски менувач.
Според Opel, усвојувањето на оваа палета на мотори овозможило намалување на емисиите на CO2 од бензинската Astra за 19%. Моторот од 1,2 l троши помеѓу 5,2 и 5,5 l/100km и емитува помеѓу 120 и 127 g/km. 1,4 l троши помеѓу 5,7 и 5,9 l/100km и емитува помеѓу 132 и 136 g/km.
Конечно, Diesel верзијата најавува потрошувачка помеѓу 4,4 и 4,7 l/100km и емисија на штетни гасови од 117 и 124 g/km кај верзиите со рачен менувач и помеѓу 4,9 до 5,3 l/100km и 130 до 139 g/km за верзијата со автоматски менувач.
Подобрена шасија и подобрена технологија
Покрај новите мотори, Opel одлучи да направи и некои подобрувања на шасијата на Astra. Така, тој му понуди амортизери со различна конфигурација, а во поспортската верзија, Opel се одлучи за „потврдо“ амортизација, подиректно управување и ватс врска на задната оска.
На технолошко ниво, Astra доби оптимизирана предна камера, подобрени инфозабавни системи, па дури и дигитална табла со инструменти. Со оглед на тоа што нарачките се планирани да започнат за неколку недели, а испораката на првите единици е закажана за ноември, цените за обновената Astra сè уште не се познати.