Callaway, позната по Chevrolet Corvette исполнета со витамини, е американска компанија која освен што подготвува неколку модели, обезбедува инженерски услуги и има свој оддел за конкуренција, со седиште во Германија. Дизајнираше, меѓу другото и независно од Шевролет, своја Corvette за шампионатите GT3.
По објавувањето на Chevrolet Corvette Stingray во 2013 година (генерација C7), Калавеј го претстави предлогот за претворање на купето во пауза за снимање. Но, моравме да почекаме и дури сега, во 2017 година, ги откриваме контурите на дополнителниот волумен на Corvette, наречен C21 AeroWagen.
Конверзијата се врши со помош на комплет, кој се состои од серија панели од јаглеродни влакна и стакло со интегриран демистер. Како што можете да видите, крајниот резултат се покажува прилично дискретен, при што Corvette добива профил за кој можеме да обвиниме дека има некои сличности со комбе.
Ако очекувавте ривал за Ferrari FF или GTC4 Lusso, направете грешка, бидејќи C21 AeroWagen сè уште има само две седишта. Она што го добива C21 AeroWagen, покрај алтернативниот стил, е багажен простор и, според Callaway, намалување на вредностите на отпорот.
Кога нема структурни промени, конверзијата е целосно реверзибилна. Исто така, не влијае на функционалноста на отворањето на капакот на багажникот, па дури и на употребата на отстранлив покрив.
Цената на конверзија за да се трансформира Corvette во C21 AeroWagen е 14990 долари (приближно 14 илјади евра), што вклучува спојлер од јаглеродни влакна, наречен AeroSpoiler.
