Вие Land Rover Discovery Sport тоа е Range Rover Evoque се „освежени“ - 21 MY (Model Year) - добија нови погонски единици и верзии, што е една од многуте промени што ги гледаме на Jaguar Land Rover.
Од 10 септември, Тиери Болоре (доаѓа од Рено) ќе го преземе извршното раководство, на местото на Германецот Ралф Спет. Промена која доаѓа во тешки времиња. Дури и пред кризата СОВИД-19, работите не беа толку добри како порано во британскиот производител, со опаѓање на продажбата и растење на отпуштањата.
И покрај пресвртната точка предизвикана од пандемијата, бизнисот не запира и конкуренцијата не спие. Затоа е време да се ажурираат и Land Rover Discovery Sport и компактниот бестселер Range Rover Evoque.
нови мотори
Врвот е на новите мотори. Неодамна, видовме дека двата модели добиваат P300e plug-in хибридни верзии, со комбинирана максимална моќност од 309 КС и чисто електричен опсег до 62 km во Discovery Sport и 66 km во Evoque.
Сега тие гледаат дека нивните механички аргументи се обновени со ажурирани единици Ingenium Diesel со капацитет од 2,0 l и со благи хибридни 48 V системи, кои ги заменуваат претходните D150 и D180. Значи го имаме новото и најмоќното D165 и D200 со, соодветно, 163 КС и 204 КС.
Потрошувачката варира помеѓу 5,0 l/100 km на D165 со погон на предните тркала и мануелен менувач (шест брзини) во Range Rover Evoque и 7,3 l/100 km на D200 со погон на четири тркала и автоматски менувач (девет брзини) на Land Rover Discovery Sport.
Од бензинската страна, Range Rover Evoque добива нова почетна верзија, на P160 . Името во превод значи трицилиндричен бензински мотор со турбополнач, со 1,5 l - истото што се користи во plug-in хибридните верзии - со моќност од 160 КС и 260 Nm вртежен момент. P160 е исто така благ хибриден 48V.
Претплатете се на нашиот билтен
Овој нов трицилиндарец гарантира 37 kg помалку (и сите на предната оска) во споредба со четирите цилиндри од кои произлегува. Исклучиво е поврзан не само со Evoque, туку и со автоматски менувач со осум брзини и две погонски тркала. 160 КС гарантираат околу 10,3 секунди при 0-100 km/h и 199 km/h максимална брзина, со потрошувачка од 8,0-8,3 l/100 km и емисија на CO2 од 180-188 g/km.
Остануваат преостанатите бензински мотори: P200, P250 и P300. Сите потекнуваат од тетрацилиндричниот 2,0 l и сите исто така опремени со 48 V благ хибриден систем.
Нови врвни верзии
Поврзување на темата за нови мотори и нови врвни верзии, истакнување на новото Land Rover Discovery Sport Black Special Edition , кој не само што ја презема улогата на врвот на гамата, туку добива и ексклузивен бензински мотор со 290 КС (2.0 Турбо, погон на четири тркала и деветстепен автоматски менувач) кој веќе му овозможува на британскиот теренец да забрзува од 0 до 100 km/h за 7,4 секунди.
Покрај ексклузивниот мотор, Black Special Edition, базирано на спецификациите R-Dynamic S, се издвојува по својот надворешен изглед со црни акценти, благодарение на Black Pack - контрастен покрив (црн или сив, во зависност од бојата на каросеријата), 20 ″ алуминиумски тркала во сјајна црна (сјајна црна) или дијамантска вртење, и клешти на сопирачките во црвена боја.
Достапни се и пет бои за Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White и новата Hakuba Silver.
Внатре имаме завршни облоги од титаниум и кожен волан, можете да изберете помеѓу две навлаки за седишта: Luxtec Suedecloth или Grained кожа. Конечно, Black Special Edition доаѓа и со фиксен панорамски покрив, премиум LED предни светла, пристап без клуч и електричен капак на багажникот.
НА Автобиографија на Range Rover Evoque тој станува новиот предводник на компактниот теренец и како и кај верзиите Autobiography на преостанатите Range Rovers, очекувајте повеќе луксуз и елеганција.
Автобиографијата е заснована на R-Dynamic HSE, но се одликува со елементите на Black Pack (браник, долна страна и страни), како и по полираните детали во бакарна боја, тон што е видлив и кај Range Rover анаграми. Тркалата се 21 инчи во сјајно светло сребрено со контраст со полиран огледало и доаѓаат со матрикс LED предни светла.
Внатрешноста доаѓа во сива пепел, со обложени Виндзорски кожни седишта и фиксиран панорамски покрив. Истакнете го и воланот со електрично и греење, како и предните седишта со греење и ладење со мемориска функција и греење на задните седишта.
За разлика од Discovery Black Special Edition, Evoque Autobiography е достапна со повеќе мотори: D200, P200, P250, P300 и P300e.
Исто така во Evoque, добива ново специјално издание наречено Nolita Edition (Лафајет во ОК), инспирирано од улицата Лафајет, улица лоцирана во северниот дел на Мала Италија (NoLiTa) во Њујорк, САД. Почнувајќи од Evoque S, тој се издвојува по својот ексклузивен покрив во контрастно сиво Nolita, кој е достапен во три бои: Yulong White, Seoul Pearl Silver и Carpathian Grey.
Доаѓа опремен со 20-инчни тркала со пет краци во сјајно темно сива боја со контрастна завршница полиран со огледало, плус фиксиран панорамски покрив, патосници со врвни тепих, осветлени штитници од скеле и премиум LED фарови со анимирани трепкачи. Како Autobiography, Evoque Nolita Edition е достапно со повеќе мотори.
Пиви и Пиви Про
Откако беше дебитирано од Land Rover Defender, време е Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque да го добијат новиот систем за инфозабава Pivi, со ветувања за поголема брзина и одговорност, како и поголема поврзаност, поедноставена интеракција и исто така овозможува ажурирање далечински управувачи како како и можност за интегрирање на два паметни телефони истовремено.
Pivi Pro додава посветен и независен извор на енергија на полнење, кој овозможува понепосреден пристап до инфозабавниот систем, само неколку секунди откако возачот ќе ја отвори вратата на возилото.
Понатаму, Pivi Pro успева да ги интегрира нашите обичаи и преференции, дури и да го автоматизира активирањето на некои од нашите преференци. На пример, дали постојано го вклучувате греењето на воланот? Pivi Pro „учи“ и во следната прилика можете да го вклучите греењето на воланот за вас.
Кога се комбинира со онлајн пакетот, системот Pivi Pro исто така дава пристап до низа услуги без да мора да поврзете паметен телефон, што ја вклучува апликацијата Spotify.
Колку
Land Rover Discovery Sport 21 MY и Range Rover Evoque 21 MY сега се достапни во Португалија. Запомнете дека Land Rover Discovery Sport D165 (погон на предните тркала и рачен менувач) и P300e PHEV се класа 1 на патарина; како и Range Rover Evoque D165 (погон на предните тркала), P160 (погон на предните тркала) и P300e PHEV. Сите други мотори од двата модели се од класа 2.
Цените започнуваат од 48.188 евра (D165) за Land Rover Discovery Sport и 43.683 € (P160) за Range Rover Evoque.