Неколку брендови беа присутни на швајцарскиот настан со најспорниот сегмент на пазарот: теренецот.
Настанот во Швајцарија не беше само за спортски автомобили, убави жени и комбиња. На сè потесниот пазар, марките решија да се обложуваат на најконкурентниот сегмент на пазарот: SUV.
Моќен, економичен или хибриден... има по нешто за секого!
Audi Q2
Очигледно инспириран од неговите поголеми браќа, Q2 додава помладешки тон во палетата SUV на Audi благодарение на неговиот дизајн. Модел кој ја користи MQB платформата на Volkswagen Group и кој ќе има силен комерцијален сојузник во својата палета на мотори, поточно моторот 1.0 TFSI со 116 КС кој треба да овозможи Audi Q2 да се продава по многу атрактивна цена на националниот пазар.
Audi Q3 RS
Audi инвестираше во низа технички иновации кои на германскиот SUV му даваат се повеќе и повеќе перформанси. Надворешниот дизајн им оддава почит на типичните детали за моделот RS - похрабри браници, големи доводи за воздух, истакнат заден дифузор, црна сјајна решетка и бројни детали од титаниум, вклучувајќи ги и 20-инчните тркала. Моторот 2.5 TFSI ја зголеми својата моќност на 367 КС и 465 Nm максимален вртежен момент. Вредности што го прават Audi Q3 RS да достигне 100 km/h за само 4,4 секунди. Максималната брзина е фиксирана на 270 km/h.
ПОГЛЕДНЕТЕ ИСТО: Гласајте: кое е најдоброто BMW досега?
Форд Куга
Северноамериканскиот теренец има естетско и техничко ажурирање, се издвојува по воведувањето на новиот мотор 1.5 TDCi со 120 КС.
Киа Ниро
Kia Niro е првиот облог на марката на хибридниот пазар на кросовери. Јужнокорејскиот модел комбинира 103 КС од бензински мотор од 1,6 литри со електричен мотор од 32 kWh (43 КС), кој испорачува комбинирана моќност од 146 КС. Батериите што го опремуваат кросоверот се направени од литиум-јонски полимери и за да помогнат во снаодливоста на градот. Платформата ќе биде истата која Hyundai ќе ја користи кај IONIQ, како и DCT кутијата и моторот.
Масерати Леванте
Новиот SUV на Maserati се базира на поразвиена верзија на архитектурата Quattroporte и Ghibli. Внатре, италијанскиот бренд инвестираше во висококвалитетни материјали, систем за контрола на допир на Maserati и простор во внатрешноста на кабината – зајакнат со панорамскиот покрив – додека однадвор, фокусот беше на елегантните форми и дизајнот во купе стил, за подобра аеродинамичка ефикасност. . Под хаубата, Levante се напојува со 3,0-литарски твин-турбо V6 бензинец, со 350 КС или 430 КС и 3,0-литарски турбодизел V6 со 275 КС. Двата мотори комуницираат со интелигентен „Q4“ систем за погон на сите тркала и 8-брзински автоматски менувач.
Во однос на перформансите, во најмоќната варијанта (430 КС), Levante забрзува од 0 до 100 km/h за 5,2 секунди и достигнува максимална брзина од 264 km/h. Огласената цена за португалскиот пазар е 106.108 евра.
ПОГЛЕДНЕТЕ ИСТО: Повеќе од 80 новитети на салонот за автомобили во Женева
Mitsubishi eX Concept
Концептот eX се напојува со електричен систем, кој користи батерија со висока ефикасност и два електрични мотори (преден и заден), и двата од 70 kW, кои се одликуваат со мала тежина и ефикасност. Марката ветува автономија од околу 400 километри, со поставување на батерии од 45 kWh под шасијата за намалување на центарот на гравитација. Новиот облог на Mitsubishi ви овозможува да изберете три режими на возење: Auto, Snow и Gravel.
Opel Mokka X
Поавантуристички од кога и да е, Opel Mokka X се издвојува од претходната верзија поради промените во хоризонталната решетка, која сега има облик на крила - со поелабориран дизајн, откажување од пластика присутна во претходната генерација и LED дневно возење светлата кои го придружуваат новото предно „крило“. Задните LED светла (опционално) претрпеа мали естетски промени, следејќи ја динамиката на предните светла. Буквата „X“ е претстава на адаптивниот систем за погон на сите тркала кој испраќа максимален вртежен момент до предната оска или прави поделба 50/50 помеѓу двете оски, во зависност од условите на подот. Има и нов мотор: 1.4 турбо бензински блок способен да испорача 152 КС наследен од Astra. Сепак, „ѕвездата на компанијата“ на националниот пазар ќе продолжи да биде моторот 1.6 CDTI.
Пежо 2008 година
Peugeot 2008 пристигна во Женева со обновен лик, по три години на пазарот без никакви промени. Ревидирана предна решетка, подобрени браници, редизајниран покрив и нови LED светла со тридимензионален ефект (задни светла). Имаше простор дури и за нов 7-инчен инфозабавен систем MirrorLink компатибилен со Apple CarPlay. Новиот Peugeot 2008 продолжува да ги користи истите мотори, а како опција се појавува нов шестстепен автоматски менувач.
Seat Ateca
Со оглед на тешкотијата за еден бренд да се лансира во нов сегмент, Seat Ateca беше моделот избран за мисијата. MQB платформа, мотори од најновата генерација, среќен дизајн и технологија во согласност со најдобрите понуди на пазарот. Очигледно Ateca има се да победи во овој многу конкурентен сегмент.
Понудата на дизел мотори започнува со 1.6 TDI со 115 КС. 2.0 TDI е достапен со 150 КС или 190 КС. Вредностите на потрошувачката се движат помеѓу 4,3 и 5,0 литри/100 km (со вредности на CO2 помеѓу 112 и 131 грама/км). Почетен мотор во бензинските верзии е 1.0 TSI со 115 КС. 1.4 TSI има деактивирање на цилиндрите во режими на делумно оптоварување и испорачува 150 КС. Моторите TDI и TSI со 150 КС се достапни со DSG или погон на сите тркала, додека TDI со 190 КС е опремена со кутија DSG како стандард.
Skoda VisionS
Концептот VisionS комбинира футуристички изглед - интегрира нов јазик на брендот со влијание врз уметничките движења на 20 век - со утилитаризам - три реда седишта и до седум луѓе на бродот.
Skoda VisionS SUV располага со хибриден мотор со вкупно 225 КС, составен од бензински блок 1,4 TSI и електричен мотор, чија сила се пренесува на предните тркала преку менувач со двојна спојка DSG. Возењето на задните тркала е втор електричен мотор.
Што се однесува до перформансите, потребни се 7,4 секунди за да се забрза од 0 до 100 km/h, додека максималната брзина е 200 km/h. Потрошувачката што ја најавува марката е 1,9l/100km, а автономијата во електричен режим е 50km.
Тојота C-HR
22 години по лансирањето на RAV4, Toyota се стреми повторно да остави свој белег на SUV сегментот со лансирањето на новиот C-HR – хибриден теренец со спортски и храбар дизајн каков што не сме виделе во јапонската марка. долго време.
Toyota C-HR ќе биде второто возило на најновата платформа TNGA - Toyota New Global Architecture - инаугурирана од новата Toyota Prius, и како таква, и двете ќе ги делат механичките компоненти, почнувајќи од 1,8-литарскиот хибриден мотор со комбинирана моќност од 122 КС.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Жени во салони за автомобили: да или не?
Volkswagen T-Cross Breeze
Станува збор за модел кој има намера да биде некомплексна интерпретација на тоа каква ќе биде сериската верзија, која како што веќе беше познато ќе користи пократка варијанта на платформата MQB - истата што ќе се користи при производството на следното Polo - позиционирање. самиот под Тигуан.
Големото изненадување е кабриолетската архитектура, што го прави SUV T-Cross Breeze уште повеќе надвор од кутијата. Однадвор, новиот концепт ги усвои новите дизајнерски линии на Volkswagen, со акцент на LED фаровите. Внатре, T-Cross Breeze ја одржува својата утилитарна низа со речиси 300 литри багажен простор и минималистичка табла со инструменти.
Volkswagen инвестираше во 1.0 TSI мотор со 110 КС и 175 Nm вртежен момент, кој е поврзан со автоматски менувач со двојна спојка DSG со седум брзини и систем за погон на предните тркала.