Моторот SkyActive-X , кој го интегрира револуционерниот систем SPCCI (палење со контролирано компресија со искра) сега е достапен во Португалија.
Mazda беше првата марка која успеа да ја пушти во производство оваа технологија која овозможува бензински мотор беспрекорно да се префрла помеѓу конвенционалното палење со искра (циклуси Ото, Милер и Аткинсон) и согорување преку палење со компресија (од циклусот Дизел), секогаш користејќи искра за ги активира двата процеси на согорување.
Збунет? Во ова видео објаснуваме како сето тоа функционира:
Со оглед на важноста на оваа технологија, Mazda Portugal одлучи да го одбележи доаѓањето на овие мотори во нашата земја на настан во Каскаис, каде имавме можност да се запознаеме со спецификациите на Mazda CX-30 и Mazda3 за нашиот пазар.
Во споредба со верзиите Skyactiv-G со иста опрема, моторот Skyactiv-X чини 2500 евра повеќе.
цените на Mazda3 HB тие започнуваат од 30 874 евра за почетната верзија, а се зголемуваат до 36 900 евра за верзијата со највисока опрема.
Во случај на Mazda3 CS (салон со три пакувања), ценовниот опсег е помеѓу 34 325 и 36 770 евра.
Која верзија и да ја изберете, распределбата на опремата е секогаш завршена. Кликнете на копчињата и проверете:
Mazda3 опрема
Mazda CX-30 опрема
Mazda3 и CX-30 се веќе достапни во дилерите на Mazda во Португалија за тест-возење, во моторите Skyactiv-G (бензин), Skyactiv-D (дизел), Skyactiv-X (технологија SPCCI).