Замислете го ова сценарио: ви треба простор, но не сакате да се откажете од машина со малку повеќе... став. Соочени со оваа дилема, дали по околу шест години на пазарот SEAT Leon ST FR 1.5 TSI она што го зборувавме денес е сè уште опција која ги исполнува овие барања?
Соочен со Leon Cupra R ST што го разгледавме пред неколку месеци, Leon ST FR се претставува како еден вид „лесна“ верзија (или нула калории, што и да преферирате). Со други зборови, ги нема, се разбира, извонредните перформанси на неговиот колега - со половина коњи, тешко дека би било можно - но не разочарува кога ќе решиме да „повлечеме“ повеќе за него.
Естетски, Leon ST FR има некои детали кои му даваат поголема ексклузивност, како што се тркалата од 18 инчи или двојниот излез на издувните гасови. Лично, ми се допаѓа патеката што ја помина SEAT во однос на украсувањето на Leon ST FR, одлучувајќи за декор кој му дава спортски карактер без да се откаже од трезвеноста.
Вистината е дека во текот на тестот, целта на SEAT да го направи Leon ST FR покарактеристичен изгледаше дека е постигната, при што шпанското комбе успеа да привлече одредено внимание, иако беше далеку од новитет на пазарот (сината единица на тестираната боја, исто така, треба да има одредена „вина“).
Внатре во SEAT Leon ST FR
Откако ќе влезете во Leon ST FR, две работи се издвојуваат: просторот и ергономијата. Почнувајќи од просторот, шпанското комбе не само што нуди добри нивоа на погодност за живеење и (многу) добар багажен простор со 587 литри, туку ни нуди и неколку места за складирање, некои од нив многу практични, како што е оној за смартфонот.
Добрата ергономија на Leon ST FR се должи, пред сè, на дизајнот кој се обложува на леснотијата на користење. Сите контроли се појавуваат таму каде што чекаме, а неодамна заборавените контроли за физичка вентилација продолжуваат да го чувствуваат нивното присуство (благодариме SEAT).
Што се однесува до квалитетот, се покажа дека ова е во добар план, особено во однос на склопувањето, што резултира со речиси целосно отсуство на паразитски звуци. Што се однесува до материјалите, ги наоѓаме најмеките, и најпријатните на допир, до најтешките, но изгледа дека сите имаат добар квалитет.
Конечно, инфозабавниот систем е лесен за користење (благодарение на присуството на неколку копчиња за кратенки), но не крие одредена старост во споредба со оние кои се наоѓаат во други понови SEAT. Особено во поглед на графиката (квалитетот на сликата е малку инфериорен), што е единствениот елемент во Leon ST FR што нè потсетува дека овој веќе има некои „стеснувања“ на врвот.
На воланот на SEAT Leon ST FR
Откако ќе седнете на контролите на Leon ST FR, лесно е да се најде добра позиција за возење. Седиштата, и покрај тоа што имаат „едноставен“ изглед - во однос на визуелната привлечност, тие се под оние што ги користи Mégane ST GT Line, на пример - се удобни и со поддршка за q.b, а воланот има добар стисок.
Веќе во фаза на работа, 1.5 TSI со 150 КС му овозможува на Leon ST FR да ја исполни поспортската природа на оваа верзија. Поврзан со овој мотор е шестстепен мануелен менувач кој се покажа како прецизен, добро чекорен и со пријатно чувство (блиску, на пример, до оној што го претстави Mazda CX-3).
Во динамична смисла, Leon ST FR на некој начин открива две личности. При мирни и типично познати темпо, удобно е (дури и имајќи предвид дека привлечните тркала од 18“ имаат гуми со низок профил), предвидливо и безбедно.
Претплатете се на нашиот билтен
Кога решивме да ја истражиме „FR“ страната на овој Leon, ни беше претставено прецизно и директно управување кое, во комбинација со добро калибрирана шасија/сет на суспензија, нè охрабрува да ги истражиме динамичките способности на Leon и открива позабавен аспект на шпанското комбе чие однесување е, пред сè, ефективно.
Двојната издувна цевка го открива поспортскиот карактер на оваа верзија.
Конечно, во однос на потрошувачката, без поголеми грижи, но со малку смиреност, лесно се шетаат 6 до 6,5 l/100 km . Ако дозволиме да се возбудиме и сакаме да ги истражиме можностите на Leon ST FR и секогаш да го избереме режимот на возење „Спорт“, тие ќе патуваат 11 l/100 km.
На задните седишта, Leon ST FR превезува двајца возрасни со простор и удобност.
Дали автомобилот е погоден за мене?
Вистина е дека тоа не е најновиот модел во сегментот, сепак, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI сепак го кажува својот збор при изборот на комбе со поспортски дух.
Добро изграден, простран и добро опремен, Leon ST FR доста добро комбинира две личности: едната попозната и поудобна, а другата позабавна и спортска. Значи, ако барате поспортски комбе, вистината е дека SEAT Leon ST FR денес, како и во минатото, е една од главните опции што треба да се разгледаат.
Дигиталната инструмент табла е комплетна и лесна за читање.
Ах, и ако не сакате да се одлучите за верзијата опремена со 1.5 TSI, SEAT ја продава и со 2.0 TDI со еднаква вредност на моќноста.