Втората генерација на Peugeot 3008 раскинува со минатото благодарение на својата пократка, подолга силуета. Севкупно, резултираше со поелегантна естетика, која се издвојува од своите врсници по тоа што има 22 cm простор за глава.
Импозантниот преден дел доаѓа од решетката во многу вертикална положба и издолжената хауба, бидејќи столбот на шофершајбната беше поставен зад вертикалната линија на предната оска. Црните мат штитови што ги придружуваат лаковите на тркалата и целата долна каросерија му даваат на Peugeot 3008 робустен изглед, додека сите набори, LED оптика и хромираните апликации додаваат емоции и динамика.
Истото може да се каже и за внатрешниот стил, полн со геометриски форми и изложен на две нивоа, во концепт кој Peugeot го нарекува i-Cockpit. Иновативните материјали и ергономијата се дизајнирани да ги направат сите контроли поинтуитивни и лесни за читање и за возачот и за патникот.
ПОВРЗАНО: Автомобил на годината 2017: Ги исполнува сите кандидати
Посебно треба да се споменат извајаните седишта, за подобра потпора при свиоци, а пред се иновативниот волан со две краци. Воздржувајќи се од кружен формат, го олеснува читањето на панелот за прикажување, кој е на повисока позиција, каде што се наоѓаат сите суштински информации за возење, претставени на целосно дигитален начин.
Peugeot 3008 е изграден на модуларната платформа EMP2, заедничка за Peugeot 308 и Citroën C4 Picasso, благодарение на што новиот 3008 е околу 100 kg полесен од претходната генерација - тежината во возна состојба е 1315 kg во овој модел.
Дарежлив во однос на просторот за живеење, дарежлив е и во багажниот простор, кој има волумен од 520 литри и исто така има корист од малата висина на товарот.
Во однос на моторот, верзијата поднесена на конкуренција во Есилор Автомобил на годината/Трофеј волан е анимирана од 1.6 BlueHDi 120 КС поврзан со EAT6 автоматскиот. Со овој погонски агрегат, Peugeot 3008 постигнува просечна потрошувачка од 4,2 l/100 km, со емисија на CO2 од 108 g/km.
Од 2015 година, Razão Automóvel е дел од комисијата на судии за наградата Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Силниот технолошки фокус на Peugeot 3008 лежи во опремата понудена на ниво на Allure, која во однос на системите за поддршка при возење нуди AFIL предупредување за преминување лента, откривање замор, препознавање сигнал, темпомат и сензори за паркирање напред и назад. Comfort вклучува двозонска контрола на климата, LED внатрешни светла, LED светла за надворешни врати, затемнети задни стакла, прилагодување на лумбалниот дел на возачот и преклопено совозачко седиште. А кога станува збор за инфозабавните системи, Allure има стандарден екран од 8 инчи со функција на допир, MP3 аудио систем, со Bluetooth и USB влез и Connect Nav 3D систем.
Покрај Есилор автомобил на годината/Трофеј со кристални тркала, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi се натпреварува и во класата кросовери на годината, каде ќе се соочи со Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 , Hyundai 120 Active 1.0 TGDi , KIA Sportage 1.7 CRDi, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline 150 КС и SEAT Ateca 1.6 TDI.
Мотор: Дизел, четири цилиндри, турбо, 1560 cm3
Моќност: 120 КС/3500 вртежи во минута
Забрзување 0-100 km/h: 11,6 с
Максимална брзина: 185 km/h
Просечна потрошувачка: 4,2 l/100 km
Емисии на CO2: 108 g/km
Цена: 36 550 евра
Текст: Есилор автомобил на годината/Трофеј со кристални тркала