Францускиот аукционер Агутес штотуку ја стави на продажба една од најретките и највредните примероци на Пежо 205 Турбо 16 , бидејќи е еден од само четирите примероци кои првично биле изградени во бело.
И како тоа да не беше доволно за да биде посебен, овој конкретен модел му припаѓаше на Жан Тод, актуелен претседател на ФИА, а во времето кога беше лансиран овој хомологациски специјал, „шефот“ на Peugeot Talbot Sport, одговорен за неговото создавање од релито 205 Турбо 16 до трката во познатата група Б на Светскиот рели шампионат.
Од четирите копии обоени во бисерно бело (сите други беа обоени во сива Винчестер), сите беа во рамките на францускиот бренд. Она што го гледаме овде му беше дадено на Тод, додека другите тројца беа во рацете на Жан Бојо (претседател на Peugeot во тоа време), Дидие Пирони (митски француски возач) и Андре де Кортанзе (технички директор на Peugeot).
Овој модел му припаѓаше на актуелниот претседател на ФИА до 1988 година, кога се смени во бренд инженер со седиште во Сошо. Сега е на аукција и, според аукционерот одговорен за бизнисот, може да се продаде за помеѓу 300.000 и 400.000 евра.
Има само 219 примероци
Секоја сличност со конвенционалниот Peugeot 205 е чиста случајност. Овој 205 Turbo 16 е автентичен натпреварувачки прототип, направен од тубуларна шасија и со каросерија покриена со композитни материјали.
За да го хомологира 205 Turbo 16 за Светскиот шампионат во рели, француската марка мораше да произведе најмалку 200 примероци со иста конфигурација како и моделот на конкуренцијата. Францускиот бренд заврши со изградба на 219 единици (поделени меѓу две серии), вклучувајќи ја и онаа што ви ја пренесуваме овде.
Ова беше 33-та единица од првата серија ограничена на 200 примероци, регистрирана во Париз во 1985 година од самиот Peugeot.
Тод „нареди“ поголема моќност
205 Turbo 16 „кул на патот“ беше придвижуван од 1,8-литарски четирицилиндричен турбо мотор со 16 вентили - поставен во попречно средишна положба - кој произведуваше 200 КС, приближно половина од моќноста на конкурентскиот модел. Сепак, според аукциската куќа која го продава, овој агрегат е модифициран за да произведе 230 КС, на барање на самиот Жан Тод.
Со само 9900 километри на километражата, овој Peugeot 205 Turbo 16 неодамна беше подложен на длабинска ремонт и „доби“ нова пумпа за гориво, погонски ремен и комплет гуми Michelin TRX.
Како што покажуваат сликите, тој е во одлична состојба и го одржува воланот со две краци со натписот Turbo 16 и спортските корпи во беспрекорна состојба.
Двокракниот волан носи натпис „Турбо 16“.
Сето ова помага да се оправда малото „богатство“ што Агутес верува дека ќе го донесе. Тоа и фактот дека конкуренцијата 205 Т16 ја освои индивидуалната и конструкторската титула на Светскиот рели шампионат во 1985 и 1986 година, со Финците Тимо Салонен и Јуха Канкунен, соодветно, на контролите.