Очекувањата за наследникот на Mazda CX-5 не може да биде повисоко бидејќи е најпродаваниот модел на градителот од Хирошима долги години.
Сега почнуваат да се појавуваат првите информации за третата генерација на CX-5. кои треба да се појават на пазарот во 2022 година , пет години по лансирањето на втората генерација - првата генерација на CX-5 исто така беше само пет години на пазарот.
Прво на сите е за вашата ознака. Регистрацијата на неколку патенти од јапонската марка укажува на тоа дека наследникот на Mazda CX-5 може да се нарече CX-50. На овој начин може да се усогласи со CX-30, првиот SUV на марката што ја прифати алфанумеричката ознака со две букви и две цифри.
RWD платформа и вградени шестцилиндрични мотори? ✔︎
Сепак, најголемиот новитет не лежи во неговото име, туку во базата каде ќе биде сместен и во моторите кои ќе го придружуваат.
Претплатете се на нашиот билтен
За разлика од сегашниот модел, кој се базира на платформа со погон на предните тркала, наследникот на Mazda CX-5 се очекува да биде базиран на веќе потврдената нова платформа со погон на задните тркала (RWD) која Mazda ја развива. Покрај варијантите со погон на задните тркала, како SUV и како што се случува денес, очекувајте и варијанти со погон на четири тркала.
Уште подобро, под хаубата треба да најдеме и амбициозни нови случувања во форма на два нови линиски шестцилиндрични мотори - кои се веќе во развој - бензин и дизел, кои ќе ги надополнат агрегатите со четири цилиндри.
Спецификациите за новиот шестцилиндричен во линија останува да се потврдат, но засега гласините покажуваат дека бензинскиот мотор ќе има капацитет од 3,0 литри и ќе ја користи технологијата SPCCI што се наоѓа во Mazda3 и CX-30 Skyactiv-X. надополнет со благ хибриден систем од 48 V. Дизелот може да биде уште повисок, со 3,3 литри, исто така поврзан со благиот хибриден систем.
Ако сето ова звучи како дежа ву, тоа е затоа што сме го пријавиле претходно, но во однос на наследникот на Mazda6, кој исто така има датум за издавање поставен за 2022 година.
Амбициите на Mazda да ја подигне својата позиција на пазарот се добро познати. Развојот на оваа нова платформа и моторите се доказ за тоа. Наследниците на Mazda6, CX-5 и, многу веројатно, поголемите CX-8 и CX-9 (не се продаваат во Европа) со овој хардвер, батериите ги посочуваат директно на премиум брендовите, кои прибегнуваат кон слични или идентични решенија.