Заеднички развиен од Volvo и матичната компанија Geely, овој нов хибриден погонски систем за Volvo XC40 T5 Twin Engine , со надворешно полнење, ги комбинира трите бензински цилиндри од 1,5 литри на моторот T3 со електричен мотор.
Иако шведскиот бренд одбива да открие какви било податоци, засега гласините говорат, сепак, за можноста моторот со согорување да гарантира 180 КС, а електричниот систем да обезбеди уште 75 КС. Заедно, се проценува дека има вкупно 250 КС моќ и 400 Nm вртежен момент.
Исто така, според истите информации, овој погонски систем би требало да гарантира и исклучиво електрична работа, иако, уште еднаш, Volvo не откри ништо за максималната автономија во овој режим.
Дебитирајќи во моделите на Volvo, ова решение треба да биде присутно и во предлозите на Lynk & Co за Европа - 01 и 02 -, покрај предводникот на Geely за кинескиот пазар, Bo Rui GE.
Потрошувачка (ветена) од само 1,6 l/100 km…
Сепак, земајќи го како пример овој најнов модел на Geely, новиот хибриден систем треба да гарантира потрошувачка на Volvo XC40 T5 Twin Engine од редот од 1,6 l/100 km, постигната, природно, во урбаните правци, каде што електричниот систем ќе има можност да интервенира повеќе пати.
Шведскиот модел ќе има систем од три начини на употреба - Hybrid, Power и Pure - од кои првиот ќе се фокусира на ефикасноста, додека вториот ќе се фокусира на перформансите на двата мотори, согорување и електрични. Од друга страна, Pure mode ќе биде синоним за исклучиво електрична употреба.
Дополнително на овие, може да станат достапни и два други, поспецифични режими - Individual и Off Road, при што првиот овозможува персонализирана конфигурација на автомобилот, додека вториот, наменет за употреба на подови со низок степен.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Со уште многу информации складирани во сефовите на брендот во Гетеборг, останува да видиме кога оваа верзија на популарниот XC40 ќе стигне до продавачите.
