На свеќички тие се оние што овозможуваат запалување на мешавината воздух/гориво во комората за согорување со помош на електрична искра. Не чекајте ги првите предупредувачки знаци за да ги промените. Како општо правило, упатството за автомобил го одредува периодот на одржување на свеќичките на моторот во зависност од одредена километража, вредност која варира во зависност од возилото.
Меѓутоа, во повеќето прирачници има и препорака да се намали употребата на половина ако возилото е подложено на интензивна градска употреба - на крајот на краиштата, кога возилото е запрено во сообраќај, моторот продолжува да работи. Со други зборови, ако производителот препорача менување на свеќичките на секои 30 000 km, тие мора да се менуваат на секои 15 000 km.
Зошто е толку важно да се предвиди носењето свеќи?
Покрај губењето на перформансите и потенцијално зголемената потрошувачка на гориво, истрошените свеќички може да го загрозат катализаторот и сензорот за кислород, што може да се избегнат скапи поправки на паричникот. Во случај на сомнеж, се препорачува проверка на свеќичките секоја година или на секои 10.000 km.
Идеално е да барате механичар или специјалист на кој му верувате, кој ќе може да ви каже дали свеќичките можат да се користат подолго време или не. Ако сакате сами да ги менувате свеќичките, можете да го направите тоа - тоа е релативно лесна операција, сè зависи од вашите механички вештини (генерациите што ги возеле „DT 50 LC“ и „Zundapp“ не треба да имаат многу проблеми ).
Замената мора да се направи со уште ладен мотор и мора да внимавате да не ги оштетите навоите на главата на цилиндерот.
А дизелите?
Сè што е кажано овде важи за бензински мотори кои зависат од свеќички за согорување. Во случајот со дизел моторите, случајот се менува. Иако овие користат и свеќи, тие се претходно загревање.
Принципот на работа на дизел моторот е различен - согорувањето на дизелот се одвива со компресија во комората за согорување, а не со искра. Оттука, проблемите со свеќичките се покритични и повторливи кај бензинските мотори.