За сите причини и повеќе, на Хонда NSX продолжува да биде референтен модел во историјата на спортот и супер спортот. Кога во 1990 година излезе анти-Ферарито, постави нови стандарди во однос на квалитетот, доверливоста и употребливоста, зборови кои ретко кој би ги поврзал со суперспортови.
Неговата кариера беше особено долга, околу 15 години, и покрај комерцијалните перформанси под очекувањата - не е секогаш лесно да се убеди дека истиот градител што ги продава „нормалните“ Civic и Accord е способен да направи и суперспортски автомобил.
Купувачот на оваа конкретна Honda NSX - корекција, Acura NSX, бидејќи е северноамерикански модел - сепак, мора да го видел неговиот потенцијал како иден класик кога го купил во 1994 година.
Наместо тоа, не го регистрирав автомобилот го складирал заедно со други автомобили во својата колекција — според огласот за продажба, овој колектор има повеќе од 40 автомобили складирани во климатски контролирани услови, сите со помалку од 800 километри на километражата(!).
Првата регистрација на овој Honda NSX се случи дури во 2018 година, непосредно пред да биде продадена на штандот кој сега го стави на продажба.
Претплатете се на нашиот билтен
Оттука и недопрената, недопрена состојба на оваа Honda NSX, која повеќе личи на временска капсула. Има само 300 км и знаеме дека имало барем една промена на гума, бидејќи Јокохама со која е опремена се од 2003 година. Во огласот можеме да прочитаме дека имало промена на масло оваа година.
Сè е оригинално и практично неискористено, вклучувајќи го и фантастичното 3.0 V6 VTEC атмосферски со 274 КС при 7100 вртежи во минута , но црвена линија на 8000 вртежи во минута, тука придружена со петстепен мануелен менувач.
Според огласот на веб-страницата Bring a Trailer, тој е еден од само 34 единици произведени во зелената боја на Брукленд. Внатрешноста е во црна кожа, а имаме убави елементи како озвучување Bose, автоматска клима и... воздушно перниче за возачот (опрема не многу вообичаена во тоа време).
Аналогната километража покажува само 187 mi, што е еквивалент на 301 km.
Јапонски спортови да се вреднуваат
Неодамна видовме а Тојота Супра А80 , исто така од 1994 година, на аукција достигнуваат рекордна вредност од повеќе од 153 илјади евра , што открива растечки тренд на благодарност за јапонскиот спортски автомобил од 90-тите.
Оваа Honda NSX има многу помалку километри и е подеднакво беспрекорна, но дали може да постигне толку високи вредности како оваа Supra? Од датумот на објавување на овој напис, на Bring a Trailer гледаме дека остануваат уште четири дена до завршување на понудата, а во моментот највисоката понуда изнесува 110 илјади долари (нешто повеќе од 98 илјади евра).
Ажурирање на 3 април 2019 година: Крајниот рок за купување на овој беспрекорен NSX веќе истече, откако достигна малку несуштински 151.000 долари, што е еквивалентно на нешто повеќе од 134.400 евра.