Самиот италијански Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio сега може да се нарача во Португалија и со себе ја носи титулата најбрз SUV на најпознатите германски патеки, Nordschleife на Нирбургринг. Ајде да ја оставиме полемиката за тоа дали постигнатите 07 мин и 51,7 секунди се навистина постигнати по објавувањето на катастрофално монтираното видео за друга прилика.
Без разлика, Stelvio Quadrifoglio не остава сомнеж за неговиот потенцијал за перформанси. Од Giulia Quadrifoglio ја наследува возачката група. Со други зборови, фантастичниот 2.9 V6 твин турбо, по потекло од Ферари, е способен да испорача 510 КС при 6500 вртежи во минута и развива 600 Nm помеѓу 2500 и 5000 вртежи во минута . За разлика од Giulia, тој е достапен само со осумстепен автоматски менувач.
V6 твин турбо се омажи за прв пат со погон на сите тркала
Моќниот cuore ви овозможува да достигнете 100 km/h за само 3,8 секунди, а максималната брзина е 283 km/h. Како најголемиот и најтешкиот Stelvio - најмалку 200 kg повеќе од Giulia - успева 0,1 секунда помалку да забрзува до 100 km/h од полесната Giulia? Погон на сите тркала! За прв пат ја гледаме оваа погонска група поврзана со четири погонски тркала, способни да пренесуваат до 50% од вртежниот момент на моторот на предната оска.Шасијата е исто така соодветно подобрена и е опремена со неколку режими кои можат да се изберат преку Alfa DNA Pro. Не само што погонот на сите тркала гарантира високо ниво на држење, туку е надополнет со векторирање на вртежниот момент и електронска контрола на суспензијата. Се состои од четириаголници кои се преклопуваат напред и типот повеќеврски одзади, со четири и пол краци. И како што беше карактеристично за овој нов Alfa Romeo, тие имаат најдиректно управување во сегментот.
За да го запреме Stelvio Quadrifoglio, не само што го имаме системот IBS (Интегриран систем за сопирање), кој ја комбинира контролата на стабилноста со засилувачката сопирачка, туку можеме да избереме и карбон-керамички дискови. Тие обезбедуваат поголема отпорност на замор и отстрануваат импресивни 17 кг неизникнати маси.
Тоа е многу поскапо од Giulia Quadrifoglio
Однадвор, генот за визуелна агресивност добива на значење, со присуство на нови браници, хауба и четири излези за издувни гасови. Во внатрешноста преовладуваат јаглеродни влакна, кожа и Алкантара. Се издвојува 3D инфозабавниот систем Alfa Connect со екран од 8,8 инчи, компатибилен со Apple CarPlay и Android Auto.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio сега може да се нарача на националната територија и започнува по цена од 115 илјади евра , речиси 20 илјади евра повеќе од Giulia Quadrifoglio.
