Запомнете дека зборувавме за Arteon, или ART3on, направен од практиканти на Volkswagen за Светско време напад предизвик во Сиднеј? Денеска ви пренесуваме уште еден проект за истиот настан одржан во Австралија, кој се покажа како големиот победник, а Порше 968.
Ова Porsche 968 се тркаше во врвната категорија на World Time Attack Challenge, Pro. Дозволени се неколку промени во однос на суспензијата, моторот и аеродинамиката и токму благодарение на нив тимот на Porsche успеа да го трансформира 968 во „чудовиште“. на поим - како што можете да видите, дозволените промени се длабоки…
Со слика која потсетува на боите на Martini Racing и повеќе од 800 КС Порше 968 се етаблира како најбрзиот турнечки автомобил на патеката што се користеше за австралискиот настан, Сиднеј Моторспорт Парк, патека со 11 свиоци распоредени на 3,93 км.
Porsche 968 го има само името...
968-та што победи на Porsche World Time Attack Challenge го има само основното име и пропорциите, бидејќи речиси сè друго претрпе големи подобрувања и промени, почнувајќи од моторот. Стандардниот четирицилиндарец, 3,0 l, беше длабоко изменет, задржувајќи го само оригиналното коленесто вратило - врз основа на прописите - работа што ја изврши Elmer Racing.
Моторот има и BorgWarner турбо и специфичен ECU, при што менувачот е на менувачот - каде што менувачот и диференцијалот се една единица - и менувачот има шест брзини.
Дебитираните 800 коњски сили беше конзервативен облог, бидејќи во нивна сопственост имаат варијанта на овој мотор, со 4,0 l, и компоненти „извајани“ директно од алуминиумски блокови, способни да испорачаат 1500 КС моќ.
Суспензијата е наследена од категоријата GT3 touring.
Конечно, аеродинамиката беше голема залог на тимот, кој дури имаше помош од поранешен Ф1 инженер . Така, 968 користен во австралискиот настан има огромно предно крило и перка од јаглеродни влакна. Покрај аеродинамичните додатоци, предниот дел и калниците користат и јаглеродни влакна.
Времето од 1мин 19.825 секунди беше неколку десетинки од официјалниот рекорд на патеката (1мин 19,1 сек.), поставен од возачот на Формула 1, Нико Хулкенберг, кога се тркаше во ГН на Формула А1 со едносед, во 2007 година. имаш идеја за перформансите на овој 968, второпласираниот беше… 10 секунди (!).
Фотографии: World Time Attack Sydney