По приказната за човекот кој го изгради сопственото Ламборџини, ви претставуваме уште еден автомобил роден во границите на мирна американска гаража, но со потекло од земјата на Нејзиното Височество: Остин мини од 1970 година со мотор на супербајк!
Копијата што ви ја претставуваме денес е резултат на убав сон или страшен кошмар – зависи од вашата гледна точка. За бранителите на моралот и добрите манири тоа беше кошмар. Но, за нас, љубителите на се што гори бензин, тоа дефинитивно беше остварување на сонот!
Сон во облик на Austin Mini од 1970 година придвижуван од мотор со 170 КС од Yamaha R1. За оние кои не знаат што е Yamaha R1, Yamaha R1 – простете ми за вишокот – е еден од најмоќните велосипеди на пазарот.
Резултатот може да биде само... бомбастичен! На крајот на краиштата, имаме работа со мотор со само 1 литар капацитет, но способен да се искачи до 11.500 вртежи во минута со истата леснотија со која се лежам покрај базен, во луксузно одморалиште во Канарите.
Секој кој некогаш управувал со супервелосипед во режим „нож до заби“ – кој и да го има, ставете го прстот во воздух… – знае дека кога сакате да продолжите напред со одлука, тахиметарот не може да се спушти од 7000 вртежи во минута. Под 7000 вртежи во минута возиме „нормален“ мотор, но штом ќе го поминеме тој режим… Богородица Камбота и Пистонс вредат! Светот добива нови бои и мерната единица за прави линии се менува од километри на метри.
Менување на 2 тркала за 4 тркала, искуството треба да биде слично. Во клаустрофобичното шасија на Mini од 70-тите, работите треба да бидат подеднакво интензивни.
Тежината на комплетот нема да биде туѓа за ова. Има 170 КС за тежина која не достигнува 600 килограми. За да ги направиме работите малку поинтересни, добро е да запомните дека промените на овој автомобил, исто како и кај мотоциклите, може да се вклучат без користење на спојката – ако не сакаме да се сожалуваме или сожалуваме на механиката.
Признавам дека сериозно се сомневам дали има нешто на светот, со четири тркала и простор за четворица, што може да направи планински пат брз како овој мал отров. Така беше и во 60-тите, кога Мини 3 пати по ред победи на релито Монте Карло против многу помоќно натпреварување. И очигледно сè уште е така...
Добрата вест е дека овој извор на лудило е достапен за речиси сите, на многу едноставен начин. И нема потреба да ја ставаат куќата на продажба! Сè што треба да направите е да ја имате шасијата на Mini „при рака за сеење“ и да купите комплет развиен од британскиот промо-мотив (линк овде).
Тие го обезбедуваат упатството за употреба и сите делови - вклучен мотор. Секако, ова не ве ослободува од некои убави затворени вечери во гаражата на вашата куќа, намачкани со масло до забите. Или тоа или сапуници на ТВИ…