Со 639 КС, Mercedes-AMG GT 63 S со 4 врати е „само“ еден од најмоќните Mercedes-AMG на денешницата. Сепак, се чини дека има некои клиенти за кои 639 КС „знае малку“ и токму за нив Брабус 800.
Познатата германска тјунинг компанија го зеде оригиналниот Mercedes-AMG GT 63 S со 4 врати и започна со менување на турбото. После тоа, тој напредуваше во ECU и примени дел од неговата магија таму.
За да се осигура дека Brabus 800 ќе се слуша во сите ситуации, германскиот производител му понуди нарачан издувен систем од нерѓосувачки челик со активни клапи и излези за издувни гасови од титаниум/јаглерод.
На крајот на сите овие трансформации, на М178 (ова е името на V8 што го опремува Mercedes-AMG GT 63 S со 4 врати) неговата моќност се зголеми од оригиналните 639 КС и 900 Nm на многу поекспресивни 800 КС и 1000 Nm.
Сега, со толку многу моќ под десната нога на возачот, Brabus 800 постигнува 0 до 100 km/h за само 2,9 секунди (0,3 секунди помалку од стандардната верзија), додека максималната брзина остана на ограничените 315 km/h електронски.
Што друго се смени?
Ако во механичка смисла промените се далеку од дискретни, истото не може да се каже за промените во естетското поглавје.
Претплатете се на нашиот билтен
И покрај тоа, покрај многуте логоа на Brabus, треба да се истакне усвојувањето на различни компоненти од јаглеродни влакна како што се предната престилка, доводите за воздух, меѓу другото.
Конечно, придонесувајќи за уникатниот изглед на Brabus 800, ги наоѓаме и тркалата од 21" (или 22") кои изгледаат обвиткани во гуми 275/35 (напред) и 335/25 (задни) од Пирели, Континентал или Јокохама.