Ferrari 488 GTB е роден од 458, вети дека ќе го подобри во сите аспекти и, објективно, испорача. Тој го замени атмосферскиот V8 за нов V8 Turbo, додавајќи многу поголема моќност и ремонт на шасијата и аеродинамиката за да ја направи уште поефикасна машина.
458 Speciale користи атмосферски V8 од 4,5 литри, кој испорачува 605 КС при апсурдно зависни 9000 вртежи во минута и 540 Nm при 6000 вртежи во минута. 90 kg полесен од 458 Italia, тежината беше околу 1470 kg. Интензивно оптимизиран на аеродинамичко и динамично поле, беше и е машина за јадење кола.
ПОВРЗАНО: Ферари 488 ГТБ е најбрзиот „коњ за рампа“ на Нирбургринг
488 GTB е директен наследник на 458 Italia. Сè уште се радуваме на 488 „специјален“, поекстремен. 488 GTB користи 3,9 литарски твин-турбо V8, со 670 КС и исто така апсурден, за турбо мотор, 8000 вртежи во минута! Но, вртежниот момент е тој што се издвојува, со 760 Nm достапни од 3000 вртежи во минута. Тежината е 1600 кг.
Може ли помалата тежина на 458 Speciale и ориентацијата на колото да го надминат потешкиот, помоќниот и „цивилизираниот“ 488 GTB?
Тоа решија да откријат нашите колеги од EVO, ставајќи ги двете супер машини една до друга во коло. Нема да го објавиме победникот, но резултатот открива!