Ветувањето беше да се произведуваат 2500 Модел 3 неделно до крајот на март , но ниту таа цел не беше постигната. Бидејќи последната недела од месецот се покажа особено лоша за калифорнискиот градител.
Ниту последните напори во последните денови, вклучително и саботата, последниот ден од месецот, да се зголеми производството на Model 3, не беа доволни. Како што пренесува Autonews, поставени се софи, ангажиран е диџеј, а во просториите имало дури и комбе со храна за поддршка на работниците. Тесла дури ги покани работниците од производните линии Model S и Model X да волонтираат и да помогнат во производството на Model 3.
Дефинитивно има зголемување на производството во последниве недели и во е-пошта испратена од Илон Маск до неговите „трупи“ на почетокот на последната недела од март, тој спомена дека се е на добар пат да се постигне ознаката за модел 3 од 2000 година неделно — извонредна еволуција, без сомнение, но сепак далеку од првичните цели.
Се поставува прашањето: како брзањето да се зголеми производството, кое ќе им овозможи на инвеститорите да покажат поголеми бројки, ќе влијае на квалитетот на финалниот производ?
Загриженост надвор од производството
Како да не беа доволни „производствениот пекол“ и сè поголемите маки да се стане градител со голем обем за краток временски период, крајот на месецот и кварталот - Тесла ги открива сите свои бројки на секои три месеци - тоа беше „ совршена бура“ за Илон Маск и Тесла.
Марката повторно е под лупа од регулаторите по уште една фатална несреќа во која учествуваа Tesla Model X и Автопилот - неговиот систем за помош при возењето - и исто така објави операција за повлекување на 123.000 Model S, произведени пред април 2016 година, за да замени компонента поврзана за асистирано возење.
За да (не) помогне, агенцијата за рејтинг Мудис го намали нивото на брендот на Б3 - шест нивоа под „ѓубре“ - наведувајќи ја комбинацијата на проблеми со производната линија и обврски кои постојано се трупаат, а на брендот на моќ му треба еден зголемување на капиталот од редот на две милијарди долари (приближно 1625 милиони евра), за да не останат без пари.
Очекувано, акциите на Tesla забележаа значителен пад. Од повеќе од 300 долари по акција на почетокот на последната недела од март, вчера, 2 април, беа само 252 долари.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Потресени инвеститорите со „верата“?
Самите инвеститори почнуваат да се немирни. „Тесла го тестира нашето трпение“, вели Џин Манстер, управен партнер во Loup Ventures, фирма за ризичен капитал, која отсекогаш ја поддржувала Тесла. Иако, со најновите случувања, сомнежите почнуваат да се населуваат: „(...) дали сè уште веруваме во оваа приказна?
Не помогна шегата на Илон Маск од 1 април.
Илон беше пронајден како онесвестен наспроти Tesla Model 3, опкружен со шишиња „Teslaquilla“, а на неговите образи сѐ уште се гледаат траги од исушени солзи.
Ова не е изјава што гледа напред, бидејќи, очигледно, која е поентата?
Среќен нов месец! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Илон Маск (@elonmusk) 1 април 2018 година
Но, одговорот на Loup Ventures на сопственото прашање е „да“. Џин Манстер, повторно: „Компанијата (Тесла) е уникатно позиционирана да профитира од драматичните промени (во автомобилската индустрија)“. Додавајќи дека тој мисли дека Tesla „ќе иновира и во електричното возило (технологија) и во автономното возење и ќе воведе нова парадигма во ефикасноста на производството“.