Жешко комбе?! Спортски комерцијални комбиња? Нема смисла, нели? Тие се веќе најбрзите возила на патот - тие би можеле да возат автомобил со високи перформанси и сигурно ќе има комбе кое ќе ви овозможи сите да се тргнете од патот…
Па, се чини дека Форд има малку поинакво мислење и не е прв пат да се занимаваат со ова прашање - запомнете Транзитен суперван , со Формула 1 мотор? Овој пат, мораме да признаеме, тие беа поскромни во преземањето како појдовна точка Ford Transit Connect , најмалиот од Transit, за да се создаде комерцијално комбе со високи перформанси.
Како што можете да замислите, тие се прототипови и никогаш нема да можете да отидете на штанд на Форд и да купите, но чудно е што самиот Форд ги создаде овие две витамински работни комбиња.
Резултатот е два многу брзи работни камиони, интригантни и, мора да се признае, тие не се без силна привлечност - многуте перформанси во „чудните пакети“ имаат нешто како привлечност за тоа.
Transit Connect RS
Бракот помеѓу првата генерација Ford Transit Connect и првиот Ford Focus RS резултираше со овој несомнен Transit Connect RS. Focus RS го добива истиот мотор, 2.0 l турбо од 215 КС и 310 Nm ; истиот петстепен мануелен менувач; сопирачките и предната суспензија.
Според Алекс Гој, од Carfection, кој имал можност да го вози ова „суштество“, фактот што тој наследил толку многу од Focus RS го тера да се однесува на многу сличен начин како овој - вртежен момент да дава и продава…
Transit Connect RS е ефикасно хит отвор со џиновски багажник. Однадвор, сфаќаме дека тоа не е било каков Transit Connect, бидејќи е опремен со истите тркала како и Focus RS, а каросеријата е украсена со класични тркачки ленти - сини ленти што се протегаат низ каросеријата долж неговата надолжна оска.
Има и ролна кафез, спортски седишта Recaro, две резервни гуми, поставени на подот на багажникот и… кадифени внатрешни облоги.
Transit Connect ST
Transit Connect RS не беше единствениот изграден од Ford. Сега во својата втора генерација, овалната марка не ја пропушти можноста повторно да го зачини своето најмало комерцијално комбе.
Овој пат, прибегна кон најновиот хардвер Focus ST (трета генерација), што доведе до… Transit Connect ST . Тоа значи дека под хаубата го наоѓаме истото 2,0 l турбо со дарежливи 250 КС.
Повеќе моќ, се разбира, треба да биде побрза - барем таква е перцепцијата што ја доби Алекс Гој. Исто така, според Алекс, Transit Connect ST се карактеризира со тоа што е многу попрефинет од Transit Connect RS. Испораката на струја е многу полесна и уште позабавна за возење.
Однадвор, тој е уште подискретен од Transit Connect RS, со само Focus ST тркалата кои осудуваат дека нешто не е „нормално“ во овој Transit Connect.
Останува видео записот на Carfection од овие две Hot Vans, кој никогаш нема да стане реалност.