Audi RS Q8 е еден од најмоќните теренци на пазарот, но бидејќи секогаш има такви кои сакаат повеќе, Manhart штотуку лансираше уште по „зачинета“ верзија на германскиот теренец. Еве го „семоќниот“ Manhart RQ 900.
Најавен пред околу една година, Manhart RQ 900 е ограничен во производството на само 10 единици и ја подигнува визуелната агресивност на RS Q8 на нови нивоа, најмногу поради комплетот од јаглеродни влакна што го прикажува.
Ова е направено од нова хауба, преден спојлер, странични прегради, дифузер и проширувачи на лакот на тркалата. Покрај поагресивниот изглед, овие додатоци ја подобруваат, според германскиот тренер, аеродинамиката на RQ 900.
Исто така, истакнати се огромните тркала од 24 инчи со златна лента што совршено се контрастираат со шемата на бои што Менхарт ја избра за ова „чудовиште“ - извинете, SUV: црна и златна.
Но, визуелните разлики не се исцрпени овде. Назад, можеме да идентификуваме и два спојлери - едниот што ја продолжува линијата на покривот, а другиот веднаш над задните светла - и четири огромни издувни гасови (кои во Германија имаат придушувач поради законите за бучава).
Во внатрешноста, промените се исто така многу забележливи, нагласени со златните детали низ кабината и името „Manhart“ врежано на предните и задните седишта на германскиот теренец.
А моторот?
Стандардно, Audi RS Q8 е придвижуван од 4,0 литарски твин-турбо V8 мотор кој произведува 600 КС моќност и 800 Nm максимален вртежен момент. Сега, и откако помина низ рацете на Менхарт, почна да произведува импресивни 918 КС и 1180 Nm.
За да го постигне ова значително зголемување на моќноста во однос на фабричкиот RS Q8, Менхарт ја репрограмираше контролната единица на моторот и инсталираше влез за јаглерод воздух, нов интеркулер и ги модифицира турбото, покрај тоа што инсталираше целосно нов издувен систем и го зајакна менувачот.
Менхарт не ја откри максималната брзина која овој модел може да ја достигне или времето во спринтот од 0 до 100, но судејќи според механичката моќност, за очекување е дека ќе биде побрз од фабричкиот Audi RS Q8, кој достигнува 305 km/h максимална брзина (со опционалниот Pack Dynamic) и забрзува од 0 до 100 km/h за 3,8 секунди.
Колку чини?
Секој што сака еден од десетте RQ 900 што ќе ги произведе Manhart ќе мора да плати 22.500 евра за засилување на моќноста (и сите механички промени), 24.900 евра за карбонскиот комплет, 839 евра за бојата, 9.900 евра за бандажите, 831 евро за спуштената суспензија, 8437 евра за издувниот систем и 29 900 евра за новата внатрешност.
Впрочем, оваа трансформација чини приближно 97.300 евра, пред оданочување. И важно е да се запамети дека на оваа вредност сепак треба да се додаде цената на „автомобилот донаторски“, Audi RS Q8, кој на португалскиот пазар започнува од 200 975 евра.