Во последната сезона на 24 часа Ле Ман, Нисан сакаше да направи нешто поинаку. Резултатот беше Nissan GT-R LM NISMO.
Светскиот шампионат во издржливост (WEC) беше сцената што ја одбра Нисан за да каже „не“ на конвенциите за моторни трки. Според овие конвенции, моторот не е на вистинското место, а ни влечната сила. Nissan GT-R LM NISMO е конкурентен хибриден прототип со преден среден мотор кој ги испраќа своите 1.250 коњски сили на предните тркала, а повремено и на задните тркала.„Ако сакаме да ги копираме нашите ривали, во основа ќе го гарантираме нашиот неуспех“, вели Бен Боулби, технички директор на тимот на NISMO Race. А и онака не го копираа. Од празен лист, тие открија патеки што никогаш претходно не ги поминале. Резултатот беше автомобил кој плати повеќе во знаење на брендот отколку во резултати на патеката.
ПОВРЗАНО: Nissan GT-R со 2100 КС: максимална моќност
Болидот не победи, беше премногу бавен, хибридниот систем не работеше, влечењето се чувствуваше само на предните тркала, но уште поважно даде голем придонес за нов изглед на прописите на шампионатот. Можноста за кршење на ригидноста на некои правила сама по себе е голем напредок.
Доволно беше GoPro за да ни донесе неколку снимки од зад сцената на дизајнерскиот тим на Nissan GT-R LM NISMO и сите вклучени во проектот. Во видеото можеме да ги видиме тестовите направени на најреволуционерниот Nissan досега. Ако се во фаза на ментален пресврт, во која можат само да се преиспитаат себеси со прашањето „Што? „Автомобил за супер конкуренција“ со погон на предните тркала и преден среден мотор?“ Силно ве советуваме да го погледнете ова видео.
Во ова официјално видео на GoPro, снимено во 4K, има што да се види за Nissan GT-R LM NISMO: