Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), европската асоцијација за автомобилска индустрија, ги објави бројките за продажбата за месец март, месецот што ја запре Европа поради пандемијата Ковид-19. А песимистичките предвидувања се потврдуваат: падот на европскиот пазар надмина 50% во текот на месец март.
Попрецизно, ACEA забележа пад на продажбата од 55,1% во Европската унија во текот на месец март во однос на истиот месец во 2019 година и од 52,9% во цела Западна Европа (ЕУ+ЕФТА+Кралство Обединето Кралство).
Во првиот квартал од 2020 година, падот на европскиот пазар (ЕУ+ЕФТА+Обединетото Кралство) изнесува 27,1%.
Кога ќе ги одвоиме овие резултати по земји, Италија, една од земјите најпогодени од пандемиската криза и прва што воведе вонредна состојба, забележа пад на продажбата за 85,4% во споредба со март 2019 година.
Сепак, сценариото за нагло опаѓање на продажбата е вообичаено за многу земји, со неколку рекордни падови од повеќе од 50% во текот на последниот месец: Франција (-72,2%), Шпанија (-69,3%), Австрија (-66,7%) ), Ирска (-63,1%), Словенија (-62,4%), Грција (-60,7%), Португалија (-57,4%), Бугарија (-50,7%), Луксембург (-50,2%).
А градителите?
Падот на европскиот пазар се одразува, нормално, и на резултатите на градежниците. Имајќи на италијанскиот пазар еден од нејзините главни пазари, групата FCA беше и онаа која забележа најголем пад во март 2020 година: -74,4% (ЕУ+ЕФТА+Обединето Кралство).
Претплатете се на нашиот билтен
Следеа Групацијата PSA и Групацијата Рено, кои имајќи го главниот пазар во Франција (кој падна најмногу, потоа Италија), забележаа падови од, соодветно, 66,9% и 63,7%. Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) и Nissan (-51,5%) исто така забележаа пад на нивните резултати за повеќе од половина.
Групацијата Volkswagen, европскиот лидер, забележа пад на продажбата за 43,6% во март. Остри падови имаа и другите производители и групи: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Group BMW (-39,7%), Toyota Групацијата (-36,2%) и Volvo (-35,4%).
Прогнозите за април не навестуваат подобро сценарио поради огромните ограничувања што беа и се во речиси сите европски земји. Сепак, првите позитивни знаци се појавуваат, не само со ублажувањето на ограничувањата што ги најавија неколку земји (кои веќе се започнати или наскоро ќе започнат), туку и неколку градежници веќе најавија повторно отворање на нивните производни линии, иако во ограничен начин..