Пандемијата „Ковид-19“ можеше дури и да доведе до откажување на неколку состаноци и салони, но тоа не спречи необичен состанок посветен на Ванкел мотори.
Одржан во Јапонија, овој состанок има само едно правило: присутните автомобили мора да бидат опремени со познатиот мотор патентиран од Феликс Ванкел во 1929 година.
Благодарение на Јутјуберот Норијаро, во ова видео можеме да ја видиме оваа средба поблиску и да го потврдиме она што го очекувавме: повеќето од присутните автомобили припаѓаат на една марка: Mazda.
Ова се должи на два многу едноставни фактори кои се географската локација на настанот и, се разбира, долгата поврзаност на Mazda со моторите Wankel. Така, имаме модели како Mazda RX-3, RX-7, RX-8, па дури и Mazda 767B, претходникот на 787B - единствениот Wankel што победи на 24 часа Ле Ман, во 1991 година - беше присутен со означува „спонзорирање“ на настанот со присуство на оваа копија.
Mazda мнозинство, но има исклучоци
И покрај огромното мнозинство на Mazdas на овој настан - и со целосно стандардни модели, како и со други модифицирани модели - не само јапонските модели се одржуваат на овој состанок посветен на моторите Wankel.
Претплатете се на нашиот билтен
Меѓу нејапонските модели присутни таму, најретко е можеби дури и Citroën GS Birotor, модел од кој беа продадени неколку примероци и кој француската марка повторно го купи за да го уништи за да не мора да се занимава со идното снабдување со делови.
Покрај овој редок Французин, на состанокот присуствуваше и Катерхам кој доби мотор Ванкел, па дури и прототип создаден за изданието на автосалонот во Токио во 1996 година.
Ажурирање на 5 ноември 2020 година, 15:05 часот — Написот се однесува на прототипот на натпреварот како 787B, кога всушност е 767B, па соодветно го коригиравме текстот.