Веќе го видовме во регистарот на патенти и како „прототип“, но сега Honda откри се за 11-тата генерација на еден од нејзините најпопуларни модели, граѓански.
Засега е откриена само северноамериканската верзија која ја прифаќа каросеријата со седан со четири врати. Ќе треба да почекаме уште малку за да ја запознаеме верзијата со пет врати, најрелевантната за европскиот пазар.
Како што споменавме во минатото, се чини дека клучниот збор за дизајнот на новата Honda Civic беше поедноставувањето. Агресивниот и наполнет стил беше изоставен, сега со поприсебен стил, обележан со повеќе хоризонтални линии и поголема формална дозвола.
Дури и почнувајќи од платформата од 10-та генерација, новиот Civic покажува ревидирани пропорции, благодарение на репозиционирањето на столбот А, кој беше вовлечен за околу 5 см. Платформата можеби е наследена од сегашната генерација, но тоа не значи дека и таа не еволуирала.
Меѓуоскиното растојание порасна околу 35 mm, задната патека практично 13 mm - Honda ветува повисоки внатрешни димензии од сегашната - и брендот вели дека новиот Civic е структурно најригиден од сите Civics. Употребата на високоцврсти челици и алуминиум на стратешки локации овозможи зголемување на торзионата цврстина за 8% и јакоста на свиткување за 13%.
Шасијата ја одржува шемата Мекферсон напред и мултилинк назад, иако суспензијата е ревидирана, особено на нивото на син-блоковите, со цел да се намалат индексите на грубост и вибрации, а исто така да се зголеми стабилноста во право линија. Honda вели дека возењето на новиот Civic треба да биде подобро искуство од сегашното - немаше поплаки ... сепак е еден од најдобрите во сегментот - благодарение на ревидираниот волан и новата, поцврста алуминиумска предна подрамка.
внатрешна револуција
Ако надворешноста веќе беше позната, внатрешноста, од друга страна, сè уште се гледаше само како скица. И тука лежат најголемите разлики во однос на сегашниот модел - речиси револуција - со поедноставувањето што го видовме однадвор дека се рефлектира во внатрешноста.
Дизајнот на контролната табла е значително поедноставен, обележан со хоризонтални линии, нарушен само од целосно дигиталната табла со инструменти (10,2 инчи) и истакнатиот централен дисплеј на инфозабавниот систем, со стандардни 7 инчи (9 инчи како опција), со Apple CarPlay и Android Auto безжичен стандард - ве молиме имајте предвид дека овие спецификации се за северноамериканскиот пазар, може да има разлики за „европскиот“ Civic.
И покрај доминантното присуство на екраните, како што видовме во најновите лансирања на марката, како Jazz или електричниот E, новата Honda Civic одржува некои физички контроли за некои функции како што е контролата на климата - имаше многу поплаки од клиенти кои брендот ги натера да ги направи, и добро, чекор назад во дигитализирањето на нивните ентериери.
Хонда се обиде да и даде на ентериерот уште повеќе... „премиум“ перцепција, било во изгледот или во поразумниот избор на материјали, особено оние што се најсвирени - имајте во предвид дека во овој американски Civic нема површини во „пијано црна“ ( сјајно црно ) на централната конзола, за да се спречи да се наполни со непријатни и масни „отпечатоци од прсти“.
Внимание во презентацијата даваат некои визуелни решенија, како она што е пронајдено за вентилационите излези. Тие се „скриени“ под решетка со шестоаголна шема (чешел за кошница) што се протега на речиси целата контролна табла, што е еден од визуелните елементи што најмногу ја карактеризира внатрешноста на новата Honda Civic.
Истите мотори
За северноамериканскиот пазар, новата Honda Civic не носи механички новитети, наследувајќи ги моторите од 10-та генерација. Тие вклучуваат атмосферски во линија со четири цилиндри, капацитет од 2,0 l со 160 КС како пристапен мотор и четирицилиндричен во линија турбо, со 1,5 l, со 182 КС (6 КС повеќе од претходно).
Единствениот менувач достапен на северноамериканскиот пазар е… CVT (пренос со континуирана варијација), иако брендот најавува подобрувања во работењето и, исто така, подобра симулација на „конвенционален“ менувач, со неколку стапки.
Кога пристигнува?
Северноамериканската верзија на 11-та генерација на Honda Civic ќе биде пуштена во продажба во текот на следното лето. За Европа, датумот на издавање сè уште не е објавен, но може да потрае до 2022 година за да се види новиот Civic на улица.