Suzuki Cappuccino и Autozam AZ-1 се меѓу двата најинтересни јапонски кеи автомобили. Како за дуел на патеката меѓу двајцата?
Моторот во средишната задна положба, погон на задните тркала, две седишта, врати со крилата на галебот, тежина од само 720 кг... Досега звучи како опис на натпреварувачки автомобил, нели? Па да продолжиме. 660 кубни сантиметри и 64 коњски сили. Да… шеесет и четири коњи?! Само?!
Повеќе од доволно моќ за забавни моменти на воланот – како што ќе видиме подолу. Добредојдовте во светот на кеи автомобилите, малите јапонски автомобили, сегмент кој не постои никаде на друго место во светот. Првично создаден за да ја стимулира јапонската автомобилска индустрија по Втората светска војна, овој сегмент останува „жив“ до ден-денес.
Во споредба со конвенционалните автомобили, Kei автомобилите имаат даночни предности кои овозможуваат пониска продажна цена за јавноста и се идеално решение за пренатрупани јапонски градови.
Како што открива овој филм, Kei автомобилите не се само чисти жители на градот и работни возила. Тие, исто така, доведоа до појава на возбудливи мали машини. 90-тите беа несомнено најинтересните во овој момент.
Од сегашниот пар, Suzuki Cappuccino е можеби најпознатиот - некои дури стигнаа до Португалија. Замислете Mazda MX-5 што се намали и не е далеку од она што е капучино. Во однос на пропорциите, знајте дека капучиното е пократко и потесно од Fiat 500. Навистина е многу мал. Надолжен преден мотор, погон на задните тркала и, се разбира, регулираните 64 КС (максимална дозволена моќност) на малиот линиски трицилиндарец од 660 кубика со турбо.
Но, има повеќе…
Автозам АЗ-1 без сомнение беше најрадикален од кеи автомобилите. Супер спортски автомобил со скала од 1/3. Проект првично предложен од Suzuki, кој на крајот стигна до производната линија преку рацете на Mazda. Моторот доаѓа од Suzuki – јапонската марка го продаде и AZ-1 со неговиот симбол.
Брендот Autozam е исто така креација на Mazda, кога реши да создаде различни брендови за да освои различни сегменти на пазарот. Јапонската компанија Best Motoring со задоволство ја врати оваа споредба од 1992 година, ставајќи ги двата мали, но забавни модели еден до друг.
За да ја видите акцијата во коло, и влажна земја, погледнете го видеото од 5:00 минути. Пред тоа има опис на АЗ-1 и споредба на забрзувањето на патот. За жал, преводите не ги ни гледаат... разбирате ли јапонски? Ниту ние.