Прашавме напорен читател, како изненадување, што сака да види објавено во Razão Automóvel овој викенд. Одговорот беше едноставен и јасен: „Мазда 787Б вреска на Ле Ман, ве молам“.
НА Mazda 787B е вистинска икона, тој беше единствениот јапонски модел во историјата кој победи на 24 часа Ле Ман и тоа го направи импресивно. Вистинскиот бензинец не е рамнодушен на уникатното „пеење“ на неговиот Wankel R26B. Четирите ротори имаа максимална моќност од 900 КС, но таа беше ограничена на 700 КС за да ги издржи најдолгите патеки. Подготовките за инаугуративната трка на Mazda 787B во Ле Ман се одржаа на патеката Силверстоун и на Есторил Автодромо, каде што Mazda 787B помина повеќе од 4700 километри на тестирање.
Во 1991 година Џони Херберт, заедно со Бертранд Гашот и Фолкер Вајдлер, ја издигнаа Mazda 787B на највисокото место на подиумот на 59-тото издание на 24H Ле Ман. Но Херберт, и покрај тоа што ја однесе Mazda 787B до крајот на трката, не стигна до подиумот за да го добие заслужениот трофеј. Кога трката заврши тој беше толку дехидриран и неухранет што мораше да го посетуваат болничари и да го однесат во кружниот медицински центар.
Во ова видео го гледаме возачот Џони Херберт, назад зад воланот на Mazda 787B, како ја прославува 20-годишнината од неговата победа на Ле Ман.