Новата Mazda MX-5 ќе биде позната дури во 2015 година, но прославувајќи ја својата 25-годишнина, Mazda нуди подарок со откривање на шасијата од следната генерација во Њујорк, веројатно групата компоненти што најмногу придонесе за дефинирање на суштината на иконскиот родстер.
На откриената слика претставена, таканаречената Skyactive шасија, иако е сосема нова, останува очекувано позната. Како што беше случај од првата генерација, идната Mazda MX-5 ја одржува архитектурата на своите претходници. Преден надолжен мотор, поставен веднаш зад предната оска и, се разбира, погон на задните тркала. Напред наоѓаме шема на суспензија со надредени триаголници, додека одзади тоа е тип на мултилинк. Visible е линиски 4-цилиндричен мотор, а MX-5 се очекува да ги користи познатите 1.5 и 2.0.
MX-5 е синоним за агилност, забава и... леснотија. Иако е прилично лесен, со основната верзија која полни 1150 килограми (стандард на ЕУ), еволуцијата во текот на 3 генерации на MX-5 додаде непожелни 120 килограми во споредба со оригиналот. Четвртата генерација го менува трендот. Целта на брендот е да намали 100 килограми од сегашната, со што ќе се доближи до тежината на оригиналниот MX-5. Она што го гарантира Mazda е распределба на тежината 50/50, низок момент на инерција и, исто така, најнизок центар на гравитација од кој било MX-5.
Имаме уште една година да го чекаме новиот MX-5, но пред ...
Ова е новата Mazda MX-5 25th Anniversary Edition, и како што имплицира името, тоа е специјално ограничено издание за комеморација на еден толку важен датум. Во моментов се знае само дека на американскиот пазар ќе бидат достапни 100 примероци.
Почнувајќи од она што окото го гледа, MX-5 25th Anniversary Edition ќе биде достапно исклучиво во една боја, наречена Soul Red Metallic. Сјајното црно е контрастно на оваа живописна нијанса, покривајќи ги столбовите А, рамката на шофершајбната, ретровизорите и металниот покрив што се извлекува. Затемнета е и оптиката, а тркалата од 17 инчи се обоени во темно металик сива боја.
Внатрешноста е полесна, со седишта од бадемово кожа и облоги на вратите. Воланот, рачната сопирачка, рачната контрола на менувачот и потпирачите за раце, пак, се во црна кожа. Останатите украсни детали прибегнуваат кон тон сличен на течниот метал, а сјајната црна боја повторно се појавува на потпирачите на седиштата и на рацете на воланот. Црвениот шев служи како контраст на неутралните тонови на ентериерот и MX-5 25th Anniversary Edition е опремен исклучиво со алуминиумски педали.
Деталот што на крајот се истакнува во внатрешноста е рачно насликана инструмент табла. Започнувајќи со црвената како основна боја, се преклопува градиент на Piano Black, што значи дека не треба да има 2 модели кои се целосно идентични. Попрскана во внатрешноста и надворешноста, тука е и комеморативниот симбол на 25-годишнината од MX-5.
Но, она што го прави ова специјално издание да се издвојува од толку многу други што обично ги има MX-5 е дополнителното внимание што се посветува на конструкцијата на 2-литарскиот мотор, ексклузивно за ова комеморативно издание. Клиповите, поврзувачките шипки и замаецот се избираат рачно. Сакам да верувам дека толеранциите веќе мора да бидат прилично тешки во склопувањето на моторот што можеме да го најдеме кај MX-5, но според Mazda, за ова ограничено издание, само деловите што претставуваат најдобар баланс и најмала тежина ќе бидат избрани за опремување на моторот.
Резултатот ќе биде, според Mazda, мотор уште поенергичен и подготвен да се експлоатира во сите режими. MX-5 25th Anniversary Edition опремен со рачен менувач ќе доаѓа опремен со Bilstein амортизери и, како што споменавме, ќе доаѓа опремен само со тркала од 17 инчи со гума што ќе ја обезбеди Bridgestone преку Potenza RE050A 205/45 R17.
