Mazda MX-5 оваа година ја слави својата 25-годишнина, претставена на Саемот за автомобили во Чикаго во 1989 година. Оттогаш, таа стана најуспешниот спортски автомобил досега, со продажба која се приближува до еден милион единици од 3 генерации. И не треба да застане тука, со претставувањето на новата генерација веќе во 2015 година.
За почеток со прославите, нема ништо слично како да се сеќавате на првиот MX-5 со мало, но значајно видео за потеклото на машината. Џеј Лено поканува во својата позната гаража двајца од главните играчи во раѓањето на MX-5 (или Миата во Соединетите Американски Држави), каде Боб Хол, тогаш новинар во Мотор Тренд, и Том Матано, дизајнерот кој би дадете ги линиите, издвојте се конечни и икони за вечниот родстер, со првите хипотетички дискусии за мал спортски автомобил на Mazda што се појавија во 70-тите.
Евоцирајќи го духот на малите англиски спортски автомобили од 60-тите, каде што се издвојува реперот и инспиративниот Lotus Elan, MX-5, од неговото претставување во 1989 година, е синоним за забава зад воланот. Никогаш нема да победи во дуел со чисти перформанси, но содржаната тежина и исклучителната шасија помагаат да се пополни тој „пропуст“, гарантирајќи уникатно возачко искуство, па дури и надминување на многу помоќни и поскапи предлози.
Дали имате прашања? види овој MX-5 тепајќи ги „воспоставените овластувања“ на патеката Себринг.
Покажете ви пат со кривини, а малкумина треба да пленат по неговата флуидност, комуникација и непосредност на одговор како MX-5.
Додадете разумна цена и трошоци, натпросечна доверливост, огромен потенцијал за прилагодување и извлекување на перформансите, како и општ недостаток на конкуренти (имаше избувнување во средината на 1990-тите, но не остана), и ќе го добиете. континуиран успех на овој иконски и историски автомобил во текот на 25 години. И тука не застанува...
Веќе во 2015 година ќе ја видиме новата генерација на Mazda MX-5 , кој ветува дека ќе биде полесен и поекономичен од сегашниот, со употреба на мотори Skyactive. Но, големата вест е фактот што имам брат. Произлезено од вашата платформа, ќе видиме MX-5 parlare италијански. Договорот потпишан помеѓу Mazda и она што сега се нарекува FCA (Fiat Chrysler Automobiles), најави наследник на исто така митскиот Alfa Romeo Spider. Споделувањето на платформата, но со посебна механика и естетика, се сметаше за благословен брак. Последните случувања укажуваат на напуштање на овој план. Па, барем делумно. Ќе има „италијански“ MX-5, но симболот што ќе го носи не треба да биде оној на Alfa Romeo, а најверојатните брендови кои ќе го заземат неговото место се Fiat или Abarth во 2016 година.
Едно е сигурно: ќе продолжиме да имаме Mazda MX-5!