Полнењето на приклучен електричен или хибриден автомобил на сервисна станица на мрежата Mobi.E стана поскапо од 1-ви мај, кога Mobi.e почна да им наплаќа надомест од пазарните агенти како Управен ентитет на мрежата за електрична мобилност (EGME).
Без оглед на моќноста и времето на полнење, секогаш ќе се применува такса од 16,57 центи за операторите на точките за полнење (OPC) и добавувачите на електрична енергија за електрична мобилност (CEME).
Направените сметки, за корисниците, се преведуваат во зголемување од 33,1 центи за секое полнење на една од повеќе од 1650 јавни станици за полнење управувани од Mobi.E.
Оваа такса веќе беше предвидена откако почнаа да се плаќаат трошоците на јавните телефонски говорници, но дури сега се наплаќа.
Според Регулаторното тело за енергетски услуги (ERSE), „овие тарифи ќе претставуваат помеѓу 4% и 8% од конечната цена што ја плаќа UVE“ и ќе бидат „вклучени во крајната цена што ја плаќаат корисниците на електрични возила што користат електрична мобилност мрежа“.
Цитиран од Dinheiro Vivo, Луис Баросо, претседател на Mobi.E, потсетува дека овој придонес беше дефиниран од регулаторот за енергија (ERSE), но ја отвора вратата за промени само „ако се потврди перцепцијата на корисниците и пазарните агенти“.
Зборувајќи за споменатата публикација, Хенрике Санчез, лидер на здружението UVE, открива дека „примената на надоместокот треба да се врши за потрошената енергија, а не за фиксна сума“ и потсетува дека „кој носи повеќе мора да плати пропорционално, така што да не им наштети на корисниците со помал капацитет на полнење во нивното електрично возило“.