2018 година беше плодна во однос на автомобилските иновации - и да, многу беа теренци и кросовери. Голем дел од вестите беа предвидливи, нови генерации познати модели; други беа додатоци без преседан на асортиманот на нивните производители, а имаше простор дури и за изненадувања.
Меѓу стотиците лансирани нови модели, имаше неколку кои се истакнаа.
Сумиравме некои од најважните моменти од 2018 година, без штета за другите. Тоа не значи дека тие се објективно најдобрите автомобили што се издадени оваа година, но дефинитивно тие се оние кои најмногу ни го привлекоа вниманието.
Иднината може да биде електрична…
Ако постоеше награда за најпопуларен автомобил од сите во 2018 година - и 2017 и 2016 година ... - таа награда ќе требаше да се додели на Тесла модел 3 . Ок, првите единици почнаа да се испорачуваат во 2017 година, но поради сите причини и повеќе, без сомнение е еден од автомобилите за 2018 година.Без разлика дали поради почетните проблеми со квалитетот, проблемите со производната линија или за извештајот каде што демонтираа единица за да ја анализираат до последниот шраф, се чини дека сè се случи со Model 3. Се чини дека работите конечно се враќаат на вистинскиот пат …
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Веќе можевме да го спроведеме, а наскоро и верзијата Performance, и мораме да признаеме дека изненади... на позитивен начин.
Но, светот на трамваите не се однесува само на Тесла, иако понекогаш изгледа така.
Ние исто така мора да ги истакнеме Јагуар I-PACE . Не само што го предвиде вообичаеното германско трио, туку донесе со себе нов сет на (многу добри) пропорции, многу добри перформанси и вредности за автономија и примерна динамика - нешто што не е секогаш лесно да се постигне кога се работи со прекумерна тежина на електрични автомобили. Храбар и изненадувачки облог од Јагуар.
…но овој рецепт секогаш има иднина
Намалувањето на тежината на нашите автомобили сепак е најдобриот начин да ги подобриме. Помалата тежина ќе има - и ако сè друго е добро извршено - позитивни влијанија врз динамиката и перформансите, како и врз прашањата што ја засегаат индустријата денес, како што се потрошувачката и емисиите.
Најновиот пример за следење на оваа филозофија е Алпски A110 , кој покрај тоа што е лесен, успеа да остане и компактен пред гигантската природа на денешните автомобили.
Тој е полесен од малиот хот хеч, кој во комбинација со мал мотор и „скромните“ 252 КС овозможува карактеристики способни да ги засрамат машините од повисок калибар, секогаш со многу разумна потрошувачка. И сето тоа придружено со динамично граничење со возвишеното.
Рецептот не е нов, но со оглед на предизвиците со кои се соочува автомобилската индустрија, секако треба да се преиспита.
Исто така, треба да се честита закрепнувањето на марката Alpine - нешто за што се дискутира уште од 1990-тите(!) - со автомобил што е освежувачки контраст со остатокот од актуелниот автомобилски пејзаж.
Супер SUV
Оставаме на вас дали изборот на овие два модели беше од најдобри или најлоши причини - за ова разговараме и во Razão Automóvel - но поради таа причина тие се два од главните моменти на годината.
Лудилото за кросовери и теренци останува на високо ниво во 2018 година и се прошири дури и на најнесудените градежници. Овие два теренци, или ќе бидат супер теренци, претставуваат две нови крајности во толкувањето на оваа типологија, но од многу различни причини.
На чиста страна на перформансите го имаме Lamborghini Urus . И покрај обемното споделување на компонентите со другите членови на групацијата Фолксваген, бројките се за почит. Urus сака да биде за теренците како што се Huracán и Aventador за автомобилите. Екстремизмот не е видлив само во бројките што ги прикажува; неговите димензии и линии се еквивалентни на... „отворач за очи“.
На луксузната страна го имаме џинот Ролс-Ројс Кулинан , теренец кој ветува дека ќе не однесе до крајот на светот и назад во што е можно повеќе луксуз и удобност. Можеме да се запрашаме зошто SUV на Rolls-Royce (или Lamborghini), но ако треба да има „Rolls-Royce SUV“, ништо подобро од тоа да биде оригинален.
Епското враќање на потпорите и стрингерите
Вид на градба во опасност од исчезнување, бидејќи капацитетот го разменивме за изглед, но 2018 година се врати на извонреден начин. Неговата вродена робусност останува најдоброто решение за теренски пат, така што не е ни чудо што следните модели споменати се сите вистински „цивилни“ теренски возила (концептот SUV земен во својата суштина) .
НА Мерцедес-Бенц Г-класа , и покрај тоа што беше целосно ревидиран, остана рамноправен со себе. Супер способен теренски, но сега попростран, рафиниран, технолошки, луксузен и... апсурдно, ова ако се осврнеме на AMG G63...
FCA беше одличен и со новата генерација на Jeep Wrangler модернизирајќи го онаму каде што е потребно - технологија, удобност, секојдневна употреба - но сепак способна да се „качува по ѕидови“. И кој друг актуелен автомобил на пазарот можеме да го скинеме горниот дел, вратите и да го преклопиме шофершајбната? Феноменален. Но, овде имавме уште поголема „слабост“ за Gladiator, пик-апот Wrangler…
Единствениот модел способен да му парира на Tesla Model 3 во 2018 година во медиумското покривање? само ако тоа е Сузуки Џими . Продолжува да генерира огромна фасцинација и љубопитност, а побарувачката за моделот е толку голема што листата на чекање веќе надминува една година на некои пазари...
Зошто целата врева околу Џимни? Има многу да се сака, но кога би можеле да го сумираме во еден збор тоа би било автентичност . За разлика од поголемиот дел од универзумот на кросовери и SUV, тој не сака да биде повеќе работи одеднаш.
Има апсолутно освежувачка искреност и јасност на фокусот во овие времиња, и сето тоа го пренесува - од неговиот едноставен, носталгичен дизајн до сепак едногласно привлечен; на изборите направени за вашиот хардвер, „артилирани“ со вистинските алатки за способностите што ги прикажува и покажува.
И ти? Што ви го привлече вниманието во 2018 година?
Прочитајте повеќе за тоа што се случи во автомобилскиот свет во 2018 година:
- 2018 беше таква. Веста која го „запре“ автомобилскиот свет
- 2018 беше таква. "Во сеќавање". Кажете им збогум на овие автомобили
- 2018 беше таква. Дали сме поблиску до автомобилот на иднината?
- 2018 беше таква. Можеме ли да го повториме тоа? 9-те автомобили кои не обележаа
2018 беше ваква... Во последната недела од годината време за размислување. Се сеќаваме на настаните, автомобилите, технологиите и искуствата кои ја одбележаа годината во шумливата автомобилска индустрија.