Обожавателите на баварската марка веќе долго време ги лачат плунка поради наследникот на BMW M1. Па, веста не е охрабрувачка.
Произведен од BMW помеѓу 1978 и 1981 година, во количина што не надминуваше 460 автомобили, BMW M1 денес е една од најпосакуваните класици на BMW. И не е тешко да се види зошто.Производството првично беше делегирано на Lamborghini, но од главно финансиски причини, BMW на крајот ја презеде таа задача - само приказната од која се појави спортскиот автомобил ќе даде посебна статија.
СПЕЦИЈАЛНО: Најекстремните спортски комбиња досега. BMW M5 Touring (E61)
Покрај тоа што беше дизајниран од Џорџето Џуџаро, BMW M1 беше првото сериско BMW опремено со среден мотор, 3,5 литарски шестцилиндричен блок со двојна камера поставен веднаш зад предните седишта. И ако патните верзии беа ограничени на 277 КС, легендарниот M1 Procar достигна 470, а подоцнежните конверзии на овие, со натполнење, надминаа моќност од 850 КС.
Во 2008 година, одделот за дизајн на BMW го претстави M1 Homage, во чест на оригиналниот модел, 30 години по неговото лансирање.
Оттогаш, има гласини кои укажуваат на наследник на М1, но засега нема изгледи кои ќе се остварат. Се шпекулираше дека BMW i8 би можел да послужи како основа за тоа, бидејќи го поставува топлинскиот мотор зад патниците, но BMW исто така ја затвори таа врата.
Сепак, дизајнерот Рајн Приск ѝ даде слобода на својата имагинација и го дизајнираше култното германско купе во две различни верзии: една подготвена за авантури надвор од патот и, на спротивниот крај, друга многу поблиску до земјата. Ти одлучи…