Електрификацијата на Volkswagen Group го става на ризик облогот на GNC

Anonim

Досега, залогот на групацијата Фолксваген на CNG (Компресиран природен гас) беше пример, при што германската групација имаше вкупно 19 модели кои го користат ова гориво поделени по нејзините различни марки.

Сепак, според германскиот весник Handlesblatt, се чини дека облогот на Volkswagen Group за GNC има денови одбројани, префрлајќи го фокусот само и само на електрификацијата.

Според германскиот весник, извршниот директор на групацијата Фолксваген, Херберт Дис, ги информирал раководителите на групацијата дека постепено ќе се „реновираат“ CNG моторите, при што сегашните модели што ја користат оваа технологија немаат предвиден наследник.

SEAT Ibiza FR TGI
Доколку се потврдат овие гласини, следната генерација на SEAT Ibiza треба да се збогува со верзијата TGI.

Целта е да се овозможи ослободување на средствата кои подоцна ќе се применат на планот за електрификација на Volkswagen Group. Истиот весник тврди и дека Херберт Дис изјавил дека трошоците за развој на CNG се поголеми од потенцијалните профити што ги создава оваа технологија.

Дали оваа мерка влијае на сегашните модели?

Иако се чини дека облогот на групацијата Volkswagen за GNC е при крај, оваа одлука нема да влијае на сегашните модели на GNC кои се дел од портфолиото на различните марки на групацијата.

Претплатете се на нашиот билтен

Најљубопитно во оваа одлука е фактот што, до неодамна, GNC беше силен облог на групацијата Volkswagen, при што SEAT, Skoda и самиот Volkswagen имаат неколку модели кои ја користеле (и користат) оваа технологија.

Инаку да видиме. Минатата година, практично целата гама на SEAT доби верзии CNG; Пред две години, Skoda го претстави прототипот на GNC, Vision X, во Женева, а во меѓувреме лансираше Scala што го троши ова гориво; конечно, самиот Volkswagen се подготвува да го понуди новиот Caddy со CNG мотор.

Дополнително на сето ова и мотивирајќи уште поголема непријатност околу оваа одлука, е фактот што пред две години, поранешниот извршен директор на SEAT, Лука Де Мео, изјави дека „GNC има огромен деловен потенцијал за автомобилската индустрија“ - нешто се смени оттогаш. …

Извори: Handlesblatt и Automotive News Europe.

Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.

Прочитај повеќе