Првиот пат кога дознавме за патен ровер тоа беше пред една година, преку Autocar, наведувајќи дека тоа е само внатрешен код за да се идентификува нова линија на модели.
Меѓутоа, од моментот кога е објавено дека JLR штотуку го регистрирала името, оваа работа стана сериозна.
Регистрацијата на име од страна на градител може да се случи од различни причини. Дали да се спречи употребата на ова име - во овој случај, многу блиску до Range Rover и Land Rover - од потенцијалните ривали, сегашната практика во индустријата; дали да го користиме во иднина во модел, или во овој случај, што навистина ја буди нашата љубопитност, да идентификуваме ново семејство на модели што ги надополнува Land Rover и Range Rover.
Оваа гласина, за Land Rover со главно естрадистантна вокација - дури и повеќе од Velar - се совпаѓа со објавата дека Land Rover ќе лансира 100% електрично возило до 2020 година . Овој нов електричен Land Rover во суштина ќе биде луксузно возило, кое ќе има потенцијални ривали во автомобили како што е Mercedes-Benz S-Class - сепак се шпекулира дека ќе добие форма слична на возвишеното комбе.
Нормално, главни дестинации за овој тип на предлози би биле северноамериканските и кинеските, чии строги регулативи ги обврзуваат сите производители да имаат возила со нулта емисија на штетни гасови во своето портфолио.
Road Rover, историјата на името
Road Rover, како Velar, беа имиња што се користеа во експериментални возила во минатото. Името Road Rover за прв пат беше предложено во раните 1950-ти како врска помеѓу Land Rovers и Rover автомобилите. Концептот ќе биде оживеан во 1960-тите како комбе со три врати, што на крајот ќе стане концептуална основа за првиот Range Rover, кој ќе се појави во 1970 година.
Но, зошто повеќе естрадиста?
Land Rover, или во овој случај Range Rover, освен што ќе им конкурира на премиум конструкторите, мора да има и референтни off road способности. Нешто што не би требало да се случи со новиот 100% електричен модел, со оглед на барањата на платформата и електричниот погон.Очигледно, овој нов модел се развива паралелно со наследникот на Jaguar XJ - врвниот салон на марката - така што дури и платформата можеби не е идеална или ги има потребните карактеристики за да се изведе „чиста“ се- теренот.
Ова е местото каде што шпекулациите за ознаката Road Rover добиваат на интензитет. . На едната страна од барикадата, имајќи ги предвид очекувањата што ги генерира Range Rover, овој нов електричен модел со карактер на попатен карактер премногу би го разблажил значењето на брендот Range Rover, а на негово место ќе се појави новото име Road Rover. Покрај идентификувањето на овој модел, гласините за семејство модели добиваат сила.
Од другата страна на барикадата, има и такви кои тврдат дека нема смисла да се соочат референците од F-сегментот со нова, сè уште непозната марка и да се откаже од марката Range Rover. Кој е во право? Ќе треба да почекаме.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Повеќе, многу повеќе електрични
Без разлика на избраната стратегија, ќе имаме 100% електричен Land Rover за помалку од 24 месеци. Тоа е суштински модел за усогласување со сите постоечки и идни прописи за возилата со нула емисија.
Jaguar I-Pace се покажува како недоволен за ова, бидејќи, на пример, во државата Калифорнија (САД) - моментално ги има најпребирливите регулативи за возила со нулта емисија во светот - JLR проценува дека до 2025 година, помеѓу 16- 25% од вашата продажба ќе мора да биде чисто електрични возила, само за да се усогласат со прописите. Сценарио што е комплицирано кога девет други држави исто така ги усвоија или ќе ги усвојат регулативите во Калифорнија.
Покрај I-Pace, XJ и овој нов (и веројатно) Road Rover ќе бидат од суштинско значење за обезбедување на потребните квоти.