Беа потребни пет години прототип презентации за да се создаде неизвесност за конечниот резултат, но Lamborghini Urus тоа веќе беше откриено пред повеќе од три месеци, во една светска презентација пред печатот.
Lamborghini беше еден од ретките брендови кои сè уште не се предале на модата за теренци, но го нема. Денес, овде во Женева, конечно можевме да видиме „во живо и во боја“ и одблиску што е всушност Lamborghini Urus.
Она што најмногу се издвојува се огромните димензии на моделот, кој природно не ги крие карактеристиките верни на моделите на италијанскиот производител.
Сосема очекувано, Lamborghini Urus дели платформа - MLB - со Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne, но се разликува од нив по сè друго.
Повеќе од два тона имаат керамички дискови од 440 mm и сопирачки клешти со 10 клипови на предната оска, за да успеат да го имобилизираат огромниот модел. Ова се всушност најголемите сопирачки за опремување на сериски автомобил.
брз теренец како суперавтомобил
Блокот е 4.0 литарски V8 со два турбоа, кој рекламира 650 КС и 850 Nm вртежен момент , што го прави Urus способен да претстави бројки достојни за суперспортски автомобил: 3,59 секунди од 0 до 100 km/h и 300 km/h максимална брзина.
Внатрешноста е, се разбира, она што би можеле да го побараме од Lamborghini. Луксузно, технолошки и детално. За останатите, разликите се кај задните седишта, кои може да се конфигурираат за две или три седишта, и за багажниот простор, со капацитет од 616 литри.
Претплатете се на нашиот канал на YouTube , и следете ги видеата со вестите, и најдоброто од салонот за автомобили во Женева 2018 година.