Првично објавен во 2015 година, втората генерација на Јагуар XF сега е цел на „типичното“ средовечно рестартирање, со што ги зајакнува своите аргументи да се соочи со постојано жестоката конкуренција од моделите како BMW Серија 5, Audi A6 или исто така ревидираната Mercedes-Benz E-Class.
Однадвор, реновирањето беше малку дискретно, при што Јагуар се обложи на „еволуција во континуитет“ наместо на целосна револуција. Така, напред, XF доби нова решетка, нови фарови со светлечки LED потпис што формира двоен „J“ и нов браник.
Назад, промените се ограничени на новиот браник и пар задни светла чиј дизајн исто така беше ревидиран.
Внатре има (многу) повеќе вести
Ако однадвор обновувањето на Jaguar XF може да се опише како малку срамежливо, однатре ситуацијата е целосно обратна, па дури е тешко да се најдат сличности меѓу оваа обновена верзија на XF и онаа што и претходеше.
Претплатете се на нашиот билтен
Главниот „виновник“ за оваа револуција кај моделот Jaguar е, пред сè, новиот дисплеј на инфозабавниот систем. Како и ревидираниот F-Pace, и овој има димензии 11,4“, малку е закривен и е поврзан со новиот систем Pivi Pro.
Компатибилен со Apple CarPlay и Android Auto, овој систем исто така ви овозможува да поврзете два паметни телефони истовремено преку Bluetooth и да вршите далечински ажурирања на софтверот (преку воздухот). Исто така, во технолошкото поглавје, магазинот XF има безжичен полнач, дигитална табла со инструменти од 12,3 инчи и Head-Up дисплеј.
Покрај тоа, во внатрешноста на XF наоѓаме и нови контроли за вентилација, ревидирани материјали, па дури и систем за јонизација на воздухот во кабината.
А моторите?
Како и во внатрешноста, на механичкото поглавје не му недостасуваат нови карактеристики за Jaguar XF, при што британската марка го искористи ова рестајлирање за да ја разгледа (и поедностави) понудата на мотори за својот модел.
Севкупно, гамата на Jaguar XF се состои од три опции: два бензински и еден дизел, а вториот поврзан со благ хибриден систем од 48 V.
Започнувајќи со дизел моторот, тој се состои од четирицилиндричен мотор од 2,0 литри и испорачува 204 КС и 430 Nm, вредности кои можат да се испратат исклучиво на задните тркала или на четирите тркала.
Понудата на бензин се заснова на турбо со четири цилиндри од 2,0 литри со две нивоа на моќност: 250 КС и 365 Nm или 300 КС и 400 Nm, моќниот е достапен само со погон на сите тркала.
Кога пристигнува?
Со испораката на првите единици закажана за почетокот на следната година и веќе отворените нарачки во ОК, останува да се открие цената на ревидираниот Jaguar XF на нашиот пазар и датумот на неговото пристигнување.