RUF повлекува тенка линија помеѓу подготвувачот и градителот. Во Женева, билансот дефинитивно ќе се сврти кон производителот. И тоа ќе биде модел инспириран од митската Жолта птица.
Во минатото имаше обиди на RUF да лансира сопствен модел. Имено, на почетокот на овој век, со откривањето на прототипот R50. Овој проект не дојде до успешен заклучок, но во 2007 година, како наследник на лозата CTR (Група Ц, Турбо Руф), се роди CTR3 (видете ја сликата подолу).
Тоа беше заден спортски автомобил со среден мотор и со погон на задните тркала. Крајниот резултат изгледаше како мешавина на Porsche 911 и Cayman, но пократок и поширок од овие, со Porsche и други специфични компоненти. Во тоа време, вистински ривал на Ферари Енцо и слично.
И покрај тоа што е познат како подготвувач, RUF доби статус на производител од германската влада во 1977 година. Познат по своето модифицирано Porsche 911, статусот на производителот им овозможува на возилата да имаат свој VIN. Ситуација слична на онаа што можеме да ја најдеме кај Alpina и нејзините модели базирани на BMW.
Се чини дека овој пат предлогот ќе биде уште посериозен. RUF најавува презентација на тотално конципиран, дизајниран и изграден модел во своите капацитети. Според неа, тоа ќе биде нова пресвртница во нејзината историја. Ниту еден тизер не беше објавен, а дадените информации се ограничени на монокок од јаглеродни влакна што ќе го формира јадрото на новиот суперспортски автомобил.
Жолта птица, демонска 911!
Поинтересно е откритието дека оваа нова машина ќе биде замислена во истиот дух како и првиот CTR, претставен пред 30 години, во 1987 година, митскиот Yellowbird. Најпознатиот RUF од сите беше машина која го даде значењето на секој суперавтомобил во тоа време.
CTR Yellowbird содржеше зголемена и силно „извлечена“ верзија на шестцилиндричниот Boxer Turbo и 3,2 литри од 911. Резултатот беше 469 КС за само 1150 kg тежина, погон на две тркала и никакви електронски помагала. Истата година беше претставен Ferrari F40 – првиот сериски автомобил кој достигна 200 mph (322 km/h), малиот, тесен Yellowbird управуваше со 340 km/h. Дознајте подетално зошто е статусот на Yellowbird.