НА Концепт на Sony Vision-S беше, без сомнение, најголемото изненадување на CES претходно оваа година. Тоа беше прв пат да го видиме гигантот Sony да претстави автомобил.
Vision-S е, во суштина, лабораторија за тркалање, која служи како демонстратор на технологиите развиени од Sony во областа на мобилноста.
Не се откриени многу детали за јапонскиот 100% електричен салон, но неговите димензии се блиски до оние на Tesla Model S, а двата електромотори што го опремуваат секој испорачува 272 КС. Не гарантира балистички перформанси како Model S, но 4.8-ките објавени од 0-100 km/h не засрамуваат никого.
Вкупно, прототипот на Sony има 12 камери.
Името Vision-S Concept ни кажува дека тоа е само прототип, но со оглед на неговата зрелост, многумина се прашуваа дали Vision-S очекува идно сериско возило. Развојот беше спроведен од страна на многу компетентна Magna Steyr, во Грац, Австрија, која даде сила на оваа можност.
Претплатете се на нашиот билтен
Изуми Каваниши, шефот за развој на проектот, побрза да изјави дека Sony нема намера да стане производител на автомобили и тука остана оваа епизода, или така мислевме.
Сега, повеќе од половина година подоцна, Sony објавува ново видео (избрано) каде што го гледаме враќањето на концептот Vision-S во Јапонија. Според јапонскиот бренд, целта на враќањето е да продолжи да ја развива „технологијата сензори и аудио“.
Не застанува тука. Најинтересниот дел што го придружува ова мало видео е, сепак, ова:
„Прототипот е исто така во развој за да се тестира на јавните патишта во текот на оваа фискална година“.
Можности, можности, можности...
За прототип на технолошки демонстратор, без сомнение, Sony не изгледа дека е загрижен да го преземе тој дополнителен чекор за да ги потврди.
Зарем не би било доволно да се тестира сензорската армада Vision-S за автономно возење (вкупно 33) на веќе подготвени за оваа намена полигони за тестирање? Дали навистина ќе биде неопходно да се однесе на јавен пат?
Тестирањето на прототипот на пат може да биде токму тоа: тестирање на сите технологии вградени во реални услови. Но, како што се случи за време на CES, кога беше претставено 100% функционално возило, оваа најава повторно не натера да се запрашаме: дали Sony се подготвува да влезе во автомобилскиот свет, со возило од своја марка?