Со оглед на силниот раст на сегментот SUV ширум светот, Civic Tourer (комбе) повеќе не е приоритет.
Нема простор за сомнеж: SUV сегментот беше оној кој најмногу порасна во последната деценија, а оние кои ја платија сметката беа комбињата – или барем така се случи со новата Honda Civic.Десеттата генерација на бестселерот на Honda беше претставена во септември на саемот за автомобили во Париз, а покрај малата „револуција“ која функционираше во надворешниот дизајн, јапонската марка ќе донесе уште една подеднакво важна одлука: откажете се од верзијата Civic Tourer . Веста ја соопшти самиот Дејв Хоџетс, директорот на Honda за британскиот пазар, кој додаде дека одлуката е поврзана со актуелната генерација на Civic, оставајќи го отворено враќањето на варијантата на комби во следната генерација.
Може ли дизел моторот да биде следната жртва?
Доколку финансиските императиви го диктираат крајот на Civic Tourer, дизел моторите исто така би можеле да бидат прекинати. Факт е дека блокот 1.6 i-DTEC (кој ја сочинува понудата за дизел) ќе претрпи ревизии во однос на ефикасноста (и покрај тоа што е сè уште еден од најдобрите во својата класа), но исто така е точно дека инвестицијата потребна за усогласување со стандардите, загадувачките емисии ги направи овие мотори се помалку и помалку финансиски исплатливи.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Нова Honda Civic Type R: мануелен менувач, точка!
Затоа, Дејв Хоџетс сугерира во блиска иднина дека брендот би можел да се фокусира на електрични мотори или дури и на водородни ќелии. Покрај блокот 1.6 i-DTEC, сегашната палета на мотори на Honda Civic ја сочинуваат добро познатиот 1.5 турбо блок со 180 КС и новиот 1.0 трицилиндричен турбо мотор со 127 КС.во текот на следната недела ќе бидеме во Барселона за прв контакт со 10-тата генерација на Honda Civic , а сè можете да следите на нашата страница на Инстаграм.
Извор: AutoExpress